價(jià) 格：面議

海上運(yùn)輸是國際使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是海運(yùn)國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的專線90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。代理

國際航運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)專線，時(shí)效海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，快速可靠不受道路、誠信軌道的國際限制，通過能力更強(qiáng)。海運(yùn)隨著政治、專線經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的代理變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。時(shí)效海上運(yùn)輸是快速可靠使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是誠信國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。

租船是國際指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。有關(guān)航線和港口、運(yùn)輸貨物的種類以及航行的時(shí)間等，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)。租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船合同確定。

班機(jī)是指在固定的航線上定期航行的航班，即有固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站的飛機(jī)。班機(jī)的航線基本固定，定期開航，收、發(fā)貨人可以確切地掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，保證貨物迅速地運(yùn)達(dá)目的地，對(duì)運(yùn)送鮮活、易腐的貨物以及貴重貨物非常有利。不足之處是艙位有限，不能滿足大批量貨物及時(shí)出運(yùn)的需要。