價(jià) 格：面議

1、佛山 繩鋸切割術(shù)：主要原理是大型的選金剛石繩索在馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下，圍繞被切割的橋梁物體進(jìn)行切割工作。這種技術(shù)大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，拆除承接提高了我們作業(yè)的信賴效率和保障。而且工期也大大縮短。佛山

2、大型的選 鋸片切割術(shù)：不同規(guī)格鋸片，橋梁能完成不同厚度的拆除承接混凝土切割。特點(diǎn)是信賴使用壽命較長(zhǎng)，而且效果較好。佛山可以應(yīng)用在瀝青路面的大型的選切割，石材的橋梁切割等。

3、拆除承接 鉆孔切割術(shù)：根據(jù)不同直徑的信賴鉆頭，會(huì)形成不同規(guī)格的孔，而且深度大概可以達(dá)到二十米左右，主要應(yīng)用在基礎(chǔ)底板的切割，以及橋梁的支撐等。

在橋梁拆除之前，操作員必須配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)備，并應(yīng)正確使用，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安 全帽，在2m及以上的高度下工作時(shí)，如無(wú)可靠保護(hù)裝置，拆除必須使用安 全帶，施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安 全標(biāo)志的安裝，應(yīng)按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工單位必須劃定危險(xiǎn)區(qū)域，施工前發(fā)出警告，并采取可靠的安 全保護(hù)措施。

加強(qiáng)施工安 全管理，橋梁施工臨時(shí)架設(shè)的空中纜索均應(yīng)滿足通航凈空要求，臨時(shí)施工索道如對(duì)航行安 全有影響，應(yīng)事先通過(guò)海事部門發(fā)布禁航通告，且設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。

水下施工期間，橋梁建設(shè)單位和施工單位應(yīng)主動(dòng)和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時(shí)調(diào)整和維護(hù)導(dǎo)航標(biāo)志，協(xié)同建設(shè)橋區(qū)安 全和航道維護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

橋梁拆除時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過(guò)導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致砼的強(qiáng)度降低。