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價(jià) 格：面議

貨運(yùn)物流是成都指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路，將過(guò)去分散的寄大件物海運(yùn)、陸運(yùn)、司因空運(yùn)、為敬物流、專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，成都向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更、寄大件物更系統(tǒng)加工、司因包裝、為敬裝卸、專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、成都運(yùn)輸、寄大件物分撥、司因報(bào)關(guān)、為敬報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù)，專業(yè)其信息跟蹤的全過(guò)程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分。

貨運(yùn)物流大家都十分了解，做為便捷運(yùn)輸方法得到了我們的熱烈歡迎。那麼在運(yùn)輸全過(guò)程中，貨運(yùn)物流工作流程是什么樣的呢？

工作流程：

接單子：

1.道路運(yùn)輸負(fù)責(zé)人從客戶處接納（發(fā)傳真）運(yùn)輸推送計(jì)劃。

2.道路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度從客戶處接出入庫(kù)提貨報(bào)關(guān)單證。

3.核查報(bào)關(guān)單證。

備案：

1.運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度在申請(qǐng)表上分配送到達(dá)站，分收貨客戶校準(zhǔn)提貨號(hào)。

2.駕駛員（特定工作人員及車子）到運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確定簽收。

啟用分配：1.填好運(yùn)輸計(jì)劃。

2.填好運(yùn)輸在途，送至狀況，跟蹤反饋表。

3.電腦上輸單。

運(yùn)輸隊(duì)互換：

1.依據(jù)配送方位，凈重.容積.統(tǒng)籌規(guī)劃車子。

2.報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確定到廠提貨時(shí)間。

提貨裝運(yùn)：

1.查驗(yàn)車子狀況。

2.準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)客戶提貨庫(kù)房。

3.申請(qǐng)辦理提貨辦理手續(xù)。

4.提貨，蓋好停車棚，鎖上尾門。

5.辦完在出廠辦理手續(xù)。

6.電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

在途跟蹤：

1.創(chuàng)建收貨客戶檔案資料。

2.駕駛員及時(shí)反饋中途信息內(nèi)容。

3.與收貨客戶電話聯(lián)系配送狀況。

4.填好追蹤紀(jì)錄。

5.有異?，F(xiàn)象立即與客戶聯(lián)絡(luò)。

抵達(dá)簽收：

1.電話或發(fā)傳真確定抵達(dá)時(shí)間。

2.駕駛員將對(duì)賬單用EMS或FAX發(fā)傳真回貨運(yùn)物流公司。

3.簽收運(yùn)輸單。

4.按時(shí)將對(duì)賬單送至客戶處。

5.將當(dāng)?shù)氐氖袚P(yáng)的住所及時(shí)反饋給客戶。

對(duì)賬單：

1.準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)特定裝卸貨物地址。

2.貨品工作交接。

3.百分之百簽收，確保運(yùn)輸商品的數(shù)目和品質(zhì)與客戶出入庫(kù)單一至。

4.掌握發(fā)貨人對(duì)客戶商品在本地市揚(yáng)的市場(chǎng)銷售狀況。

結(jié)帳：依據(jù)彼此合同或是協(xié)議內(nèi)容貨運(yùn)物流公司將運(yùn)輸費(fèi)交貨托運(yùn)方，結(jié)帳成功后步驟完畢。見到這兒，堅(jiān)信各位對(duì)相關(guān)貨運(yùn)物流工作流程的詳細(xì)步驟早已得到基本掌握。

全國(guó)物流–物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

行業(yè)集中度進(jìn)一步提升

物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)初步形成較為清晰的競(jìng)爭(zhēng)格局。行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，但大多數(shù)規(guī)模較小?？傮w行業(yè)集中度將逐漸提高，形成數(shù)家大規(guī)模專業(yè)化物流企業(yè)劃分市場(chǎng)的格局。

信息化發(fā)展與新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)一步提高

目前我國(guó)大部分物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)較為粗放，信息化程度較低，運(yùn)力規(guī)劃能力普遍較差，導(dǎo)致效率不高，費(fèi)用率居高不下。為提高競(jìng)爭(zhēng)力，物流企業(yè)必須著眼于降低成本，加大在信息化技術(shù)應(yīng)用及管理水平方面的投入。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，以及信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理不斷發(fā)展并在物流業(yè)得到廣泛運(yùn)用。

進(jìn)一步發(fā)展第三方物流模式

在發(fā)達(dá)國(guó)家，第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主流趨勢(shì)，在第三方物流模式下，行業(yè)上下游企業(yè)把物流委托給第三方管理，既可以減少資本投入，又可以提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本。

服務(wù)不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸

物流供應(yīng)鏈行業(yè)未來(lái)發(fā)展的另一趨勢(shì)是服務(wù)逐步向供應(yīng)鏈兩端延伸，加深上游下游生產(chǎn)制造企業(yè)合作力度，從簡(jiǎn)單的第三方物流，逐步拓展到介入企業(yè)的生產(chǎn)、銷售等各個(gè)階段，并通過(guò)整合供應(yīng)鏈上下游信息，在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立起共同利益的協(xié)作伙伴關(guān)系。

服務(wù)項(xiàng)目：

1、承接搬新家及貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)；

2、貨品倉(cāng)儲(chǔ)物流和儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)站

3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

4、貨品運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn)

5、產(chǎn)品打包，定做封閉式、半封閉式、包裝紙箱、木制包裝箱

6、為本人和企業(yè)出示長(zhǎng)途搬家公司業(yè)務(wù)

7、貴重的物品、展會(huì)物資供應(yīng)、易碎物品塑料軟包裝運(yùn)輸

8、申請(qǐng)辦理如畫刊、彩畫及其手工制作水彩畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9、一般、高級(jí)化妝品；電子琴技術(shù)專業(yè)運(yùn)送、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、出示技術(shù)專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)