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江西贛州雙梁起重機(jī)廠家的雙梁門式起重機(jī)大跨度門式起重機(jī)糾偏裝置是通過光電傳感器記錄了門式起重機(jī)運(yùn)行車輪組具體位置，經(jīng)過傳輸電纜，起重傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中。重機(jī)經(jīng)過系統(tǒng)運(yùn)算和檢測，江西機(jī)廠家起將結(jié)果送到顯示系統(tǒng)，贛州概述顯示系統(tǒng)顯示大車的雙梁具體位置和兩腿偏差距離。門式起重機(jī)糾偏裝置控制系統(tǒng)以大車左行和右行為參照，起重左行時，重機(jī)兩腿發(fā)生偏置,江西機(jī)廠家起較快的支腿傳輸過的數(shù)據(jù)較大，糾偏裝置系統(tǒng)就定義為該支腿超前并將此腿顯示出來；右行時，贛州概述 兩腿發(fā)生偏置，雙梁較快的起重支腿傳輸過的數(shù)據(jù)較小，門式起重機(jī)糾偏裝置系統(tǒng)就定義為該支腿超前并將此腿顯示出來。重機(jī)當(dāng)兩腿發(fā)生偏置達(dá)到用戶預(yù)設(shè)偏差，產(chǎn)生報警并控制系統(tǒng)輸出相應(yīng)偏置信號，將切斷較快支腿多段速，兩腿偏差達(dá)到糾偏結(jié)束要求后，兩支腿都恢復(fù)原來正常速度運(yùn)行。如發(fā)生特殊情況，當(dāng)偏差達(dá)到大車跨度的3/1000時，控制系統(tǒng)將切斷大車運(yùn)行，實現(xiàn)停車，進(jìn)行人工糾偏，如此循環(huán)達(dá)到糾偏效果。

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