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用盾構(gòu)機進行隧洞施工具有自動化程度高、重慶節(jié)省人力、大小盾構(gòu)施工速度快、供應(yīng)給滿一次成洞、意服不受氣候影響、重慶開挖時可控制地面沉降、大小盾構(gòu)減少對地面建筑物的供應(yīng)給滿影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、意服埋深較大的重慶情況下，用盾構(gòu)機施工更為經(jīng)濟合理。大小盾構(gòu)
（全斷面）隧道掘進機里一部分采用盾構(gòu)法，供應(yīng)給滿一部分采用敞開式施工法，意服例如，重慶由中國鐵建重工自主研制的大小盾構(gòu)全斷面雙護盾巖石隧道掘進機(TBM) 自帶雙護盾，不需要構(gòu)建（鋪設(shè)）隧道之“盾”即不需要鋪設(shè)管片，供應(yīng)給滿而是集開挖、支護、出渣于一體，可以實現(xiàn)隧道的一次成型。
盾構(gòu)機尤其是土壓平衡式和泥水式盾構(gòu)機在日本由于經(jīng)濟的快速發(fā)展及實際工程的需要發(fā)展很快。德國的盾構(gòu)機技術(shù)也有獨到之處，尤其是在地下施工過程中，保證密封的前提以及高達0.3MPa氣壓的情況下更換刀盤上的刀具，從而提高盾構(gòu)機的一次掘進長度。德國還開發(fā)了在密封條件下，從大直徑刀盤內(nèi)側(cè)常壓空間內(nèi)更換被磨損的刀具。
盾構(gòu)機，全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進行“量體裁衣”式的設(shè)計制造，可靠性要求。盾構(gòu)掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
（作者：產(chǎn)品中心）