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價(jià) 格:面議
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一般情況下空運(yùn)貨物到達(dá)目的運(yùn)好機(jī)場(chǎng)后,航空公司會(huì)根據(jù)主單上顯示的幫手收貨人信息,發(fā)送貨物到貨通知書(shū)給其收貨人,上海身邊通知收貨人貨物達(dá)到信息并讓收貨人及時(shí)安排清關(guān)提貨。敏感 在這個(gè)環(huán)節(jié)中,貨物主單的信息顯得格外重要。正確完整的公司公司名稱(chēng)、地址、 電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中,以便航空公司能準(zhǔn)確及時(shí)聯(lián)系到收貨人。
航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜?jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤,按1公斤算,超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過(guò)80 公斤,體積一般不超過(guò)40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤。體積一般不超過(guò)250 * 200 * 160厘米. 超過(guò)以上重量和體積的貨物,由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。每公斤的體積超過(guò)6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)量。
航空托運(yùn)有兩種托運(yùn)方式:直飛 和.轉(zhuǎn)飛, 相對(duì)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)飛價(jià)格要比直飛的價(jià)格要便宜三分之一,但時(shí)效沒(méi)有直飛快,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地,然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一, 也就是所說(shuō)的航空集中托運(yùn)。