價(jià) 格：面議

托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貨物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的空運(yùn)客戶包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)膶＞€原則，按貨物的價(jià)格性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的滿足，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的國(guó)際貨物。

班機(jī)是空運(yùn)客戶指在固定的航線上定期航行的航班，即有固定始發(fā)站、專線目的價(jià)格站和途經(jīng)站的飛機(jī)。班機(jī)的滿足航線基本固定，定期開航，國(guó)際收、空運(yùn)客戶發(fā)貨人可以確切地掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，專線保證貨物迅速地運(yùn)達(dá)目的價(jià)格地，對(duì)運(yùn)送鮮活、滿足易腐的貨物以及貴重貨物非常有利。不足之處是艙位有限，不能滿足大批量貨物及時(shí)出運(yùn)的需要。

貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：

1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；

2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；

3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；

4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；

5.是國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；

6.是保險(xiǎn)證明。

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