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路基排水

路基排水是廣州整個(gè)高速公路排水溝系統(tǒng)的基礎(chǔ)，需做好總體規(guī)劃、天河綜合防治，區(qū)高結(jié)合天然地形和水系分布，速公水溝雙贏使路基上游及路基范圍內(nèi)雨水盡快融入公路排水溝，誠信誠信路基排水系統(tǒng)主要由地面排水系統(tǒng)及地下排水系統(tǒng)兩部分組成，服務(wù)路基地面排水溝系統(tǒng)主要由挖方邊坡急流槽、廣州路塹邊坡平臺(tái)流水槽、天河路塹邊溝、區(qū)高填方邊溝、速公水溝雙贏填方泄水槽及自然溝渠組成，誠信誠信排除坡面及路面水，服務(wù)同時(shí)設(shè)置地下盲溝、廣州滲溝、天河滲井等排出可能滲入路基的區(qū)高地下水，保證路基強(qiáng)度和邊坡穩(wěn)定性。填方和挖方排水段落不宜過長，路基有壩阻效應(yīng)，改變了原有散排水方式，在排水出口形成集中排水，這種排水段落使水流集中，對(duì)下游道路或溝槽形成沖刷，應(yīng)就近分流，縱橫向排水需綜合考慮，特殊條件下可調(diào)整邊溝深度進(jìn)行反向排水，填挖方邊溝形式的選擇根據(jù)排水需求合理選擇，農(nóng)田灌溉渠道一般不應(yīng)匯入路基邊溝，邊溝與改溝合并時(shí)邊溝的斷面尺寸應(yīng)加大，并進(jìn)行防護(hù)，保證路基穩(wěn)定。高速公路排水溝設(shè)計(jì)要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和氣候條件等具體情況，注意因地制宜，以防為主，既要可靠，還要注重經(jīng)濟(jì)效益。

路面排水路面排水原則

應(yīng)使路面水盡快匯入路基排水系統(tǒng)，減少在排水過程中滲水對(duì)路面結(jié)構(gòu)層形成破壞。路面排水溝主要有降雨時(shí)的表面徑流和降水后的路面結(jié)構(gòu)中滲水排水兩個(gè)過程。排放方式可根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)合理選擇，路面隔水層應(yīng)結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)和水文氣象條件合理選用，施工過程中也應(yīng)注意避免隔水層破壞而影響路面結(jié)構(gòu)層壽命。

U型排水溝的勾縫及后期養(yǎng)護(hù)

工程進(jìn)行砌體的勾縫施工所采用的砂漿為10#砂漿。在勾縫施工之前,應(yīng)采用鋼絲對(duì)縫內(nèi)的泥沙進(jìn)行清理,確保干凈無雜物;接著進(jìn)行灑水濕潤,避免砂漿凝固后出現(xiàn)空鼓脫落的問題;采用平縫方式進(jìn)行勾縫施工,勾縫嵌入到砌縫內(nèi)的深度應(yīng)達(dá)到10mm~16mm。如果縫槽的深度無法滿足要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)拈_鑿。

后期養(yǎng)護(hù)的話，因?yàn)槲覀冇信鋫浼?，只需要定期用高壓水槍清理溝?nèi)雜物到集水井里面的污物籃，然后提出污物籃倒掉垃圾即可。清理方式簡單，不會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力，所以U型排水溝是一款經(jīng)濟(jì)效益很高的產(chǎn)品。

1、成品排水溝槽可以節(jié)約工程投資

成品排水溝槽由于斷面小土方開挖量小加之是批量生產(chǎn)減少了勞動(dòng)力投入;需要的技術(shù)要求低，對(duì)工人的要求較低，人數(shù)也不用太多，總體平均可節(jié)約投資40%以上。

2、使用成品排水溝槽保證了工程質(zhì)量

根據(jù)往年檢查情況混凝土預(yù)制板排水溝易出現(xiàn)溝底砂漿面起鼓、凍融、流水沖刷溝底等問題砌石排水溝易出現(xiàn)砂漿抹面凍融、脫皮等現(xiàn)象。成品排水溝槽采用工廠化批量生產(chǎn)專業(yè)程度高嚴(yán)格按配合比配料養(yǎng)護(hù)及時(shí)到位混凝土強(qiáng)度、抗凍外觀等方面均達(dá)到設(shè)計(jì)要求工程質(zhì)量有保障。

3、使用成品排水溝槽便于施工縮短工期

傳統(tǒng)的砌石排水溝用料多施工工期長、工序多、難度大，成品排水溝槽可前期在預(yù)制，工廠制作能加快施工進(jìn)度，且體積較小、便于運(yùn)輸,節(jié)約物料施工簡便快捷。采用成品排水溝槽外觀新穎、美觀大方,可起到美化環(huán)境，營造景觀的目的，為建筑標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化管理奠定了良好的基礎(chǔ)。