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價(jià) 格：1200

瓦爾塔VARTA蓄電池全型號(hào)全系列 適配大部分車(chē)型 供應(yīng)瓦爾塔VARTA蓄電池全系列 適配大部分車(chē)型 銷(xiāo)售供應(yīng)

瓦爾塔蓄電池的蓄電型號(hào)性能：

1、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的池全車(chē)型耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的全系使用和的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命.

2、使用和運(yùn)輸簡(jiǎn)便： 滿(mǎn)荷電出廠，列適無(wú)游離電解液，部分電池可橫向放置，蓄電型號(hào)并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、池全車(chē)型陸運(yùn)輸.

3、全系可靠：無(wú)酸液溢出，列適可靠的部分閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的蓄電型號(hào)裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加可靠.

4、體重比能量高，池全車(chē)型內(nèi)阻小，全系輸出功率高.

5、列適 充放電性能高，部分自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）.

6、恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量.

7、由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電.

8、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下、放心地使用.

9、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠： 柏克蓄電池的性能，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶(hù)得到的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品.

10、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部.

11、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù).

(1)、超長(zhǎng)的使用壽命、覆蓋

VARTA Blue Dynamic 系列蓄電池不但品質(zhì)優(yōu)良、壽命超長(zhǎng)，更是目前中國(guó)市場(chǎng)上覆蓋車(chē)型為的產(chǎn)品線(xiàn)之一，適用于市場(chǎng)上91%以上的乘用車(chē).

(2)、的耐撞抗震材料

部分產(chǎn)品外殼設(shè)計(jì)中特別加固了邊角，彈性筋條和平底的蓄電池槽，內(nèi)部設(shè)計(jì)中啟用了熱熔膠技術(shù)，有效避免震動(dòng)和沖擊對(duì)蓄電池的損壞.

(3)、對(duì)惡劣氣候的適用性強(qiáng)

在低到零下20度的極度低溫環(huán)境下，依然保持強(qiáng)勁的冷啟動(dòng)電流.即使在高達(dá)40度的高溫之下，也只有極低的水流流失率，讓電池性能時(shí)刻表現(xiàn)穩(wěn)定、持久耐用.

(4)、綠色環(huán)保型

VARTA Blue Dynamic系列蓄電池 通過(guò)先進(jìn)的蓄電池技術(shù)和環(huán)保的內(nèi)部零件，做到了提高汽車(chē)的燃油效率，而且能耗更低，污染更少，資源利用率更好.

常見(jiàn)情況

蓄電池虧電 — 發(fā)電系統(tǒng)失靈，無(wú)法正常充電而造成蓄電池虧電；蓄電池的電量已被車(chē)載電腦、防盜系統(tǒng)等耗光；蓄電池已失去儲(chǔ)電能力（失效）.

起動(dòng)回路 &mdash 包括起動(dòng)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等工作異常.

點(diǎn)火系統(tǒng) &mdash火花塞等.

油路 &mdash油路堵塞等.

溫度極低 — 蓄電池對(duì)外放電能力下降，而發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)油粘度增加需要蓄電池提供更大的的起動(dòng)功率?！按讼鞅碎L(zhǎng)”下，汽車(chē)起動(dòng)就非常困難.

如果遇到以上情形之一，該怎么辦：

當(dāng)蓄電池?zé)o法啟動(dòng)汽車(chē)時(shí).我們通常會(huì)將之稱(chēng)為蓄電池&ldquo沒(méi)電&rdquo但是，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這個(gè)表述是不準(zhǔn)確的.因?yàn)楫?dāng)蓄電池因?yàn)檐?chē)燈持續(xù)使用或者發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等原因而虧電，還可以通過(guò)充電來(lái)達(dá)到滿(mǎn)電量.但是當(dāng)蓄電池由于使用壽命到達(dá)而導(dǎo)致無(wú)法重新充電到有效功率水平，這時(shí)，蓄電池是真正意義上的沒(méi)電，必須進(jìn)行更換.

如果電池只是虧電，但是并沒(méi)有損壞，則可以通過(guò)搭接另一個(gè)滿(mǎn)電電池來(lái)充電.或者，汽車(chē)啟動(dòng)約30分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)也能使電池充滿(mǎn)電.但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者電氣系統(tǒng)零件受損，電池就無(wú)法重新充電，并且，修理工和服務(wù)站同樣束手無(wú)策.因此，假如電池持續(xù)放電，請(qǐng)?jiān)谔鎿Q前先對(duì)電汽系統(tǒng)進(jìn)行檢查.有時(shí)，是由于電氣系統(tǒng)而非電池本身的問(wèn)題，導(dǎo)致電池?zé)o法充電.如果電汽系統(tǒng)有部件損壞，會(huì)導(dǎo)致新電池持續(xù)消耗，使你不斷陷入困境.

除蓄電池產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量外，蓄電池的實(shí)際壽命與很多因素相關(guān).

氣候條件 — 氣溫較高的區(qū)域，蓄電池的實(shí)際使用壽命會(huì)明顯短一些.

發(fā)電機(jī)的輸出電壓 — 過(guò)高會(huì)造成過(guò)度充電，壓過(guò)低引起充電不足.

車(chē)主的駕駛習(xí)慣 — 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)上的電器，或者經(jīng)常忘記關(guān)用電器.

錯(cuò)誤適配 — 選配容量過(guò)低的蓄電池會(huì)縮短使用壽命.

車(chē)輛漏電嚴(yán)重 — 漏電嚴(yán)重會(huì)明顯增加蓄電池的負(fù)擔(dān)，縮短使用壽命