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拖車報(bào)關(guān)，營口就是集裝將拖車和報(bào)關(guān)連為一體的一種操作方式，這種方式的箱拖特點(diǎn)就是快捷簡單。今天來整理一下拖車報(bào)關(guān)的車報(bào)一些具體流程。
一、關(guān)行電子訂車
二、營口運(yùn)輸公司確認(rèn)訂車
三、集裝運(yùn)輸公司與工廠確認(rèn)S/O及具體裝貨時間
運(yùn)輸公司根據(jù)客戶系統(tǒng)訂車安排向相關(guān)工廠確認(rèn)，箱拖并拿到S/O及具體裝貨時間。車報(bào)
四、關(guān)行運(yùn)輸公司持S/O往船公司換取提柜文件
換提柜文件時需注意核對資料是營口否正確，包括船名、集裝航次、箱拖柜型、車報(bào)訂倉號、關(guān)行柜號(進(jìn)口適用)、提柜有效期、截關(guān)期等。
五、運(yùn)輸公司調(diào)度派車
運(yùn)輸公司調(diào)度人員一般在當(dāng)天下午安排第二天的做柜任務(wù)，派車時要注意：
1、車輛性能(運(yùn)載馬力、狀態(tài))
2、司機(jī)狀態(tài)
3、有無特殊操作，如做檢、高速、有效提(還)柜時間等。
六、車輛往碼頭提取空柜
七、車輛到達(dá)工廠裝貨
1、車輛到達(dá)工廠后，司機(jī)應(yīng)立即找工廠相關(guān)人員安排裝貨，在合理的時間內(nèi)如仍未能裝貨應(yīng)該及時告之公司調(diào)度人員;
2、裝運(yùn)出口清關(guān)貨物時，司機(jī)到達(dá)提貨的工廠后應(yīng)向相關(guān)負(fù)責(zé)人員出示提柜紙及船公司封條，由其封好后檢查施封位置是否正確(封條應(yīng)施封在右門，即行駛方向)，看柜鎖是否鎖好。
3、裝運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物時，在裝載好貨物后司機(jī)應(yīng)要求該工廠人員臨時鎖柜或拍照，以免造成路途貨物短缺。到達(dá)工廠當(dāng)?shù)刂鞴芎ｊP(guān)報(bào)關(guān)后，司機(jī)應(yīng)檢查并核對司機(jī)本及司機(jī)紙上資料的完整性及準(zhǔn)確性(包括印章是否齊全、裝貨資料是否一致、起運(yùn)地及指運(yùn)地海關(guān)是否正確等)，后鎖好關(guān)封離場。
4、駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)留意所載貨物的重量并請工廠相關(guān)人員將重量簽在提柜紙或托運(yùn)單上。
5、駕駛員應(yīng)注意所載的貨物是否有滲漏、損壞、異味等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時向該工廠聲明，并在提柜文件上標(biāo)注由其簽字確認(rèn)，以明確責(zé)任。
八、車輛返回碼頭交重柜
1、車輛在裝載好貨物、辦理好有關(guān)手續(xù)后應(yīng)及時將重柜紙交給碼頭，離開碼頭的時間有限制，一般為3天，所以不能在沿途作任何耽誤。
2、駕駛員在還重柜時，必須注意是否有超寬、超長。否則應(yīng)按碼頭要求依指定通道還重柜。
3、駕駛員在還重柜后應(yīng)及時把閘口重柜紙及其他相關(guān)資料送到指定的報(bào)關(guān)行簽收，或者交至公司調(diào)度室。
4、如遇電腦故障等原因不能按時交柜時，駕駛員應(yīng)及時與調(diào)度人員聯(lián)系解決。
九、報(bào)關(guān)交接
在報(bào)關(guān)交接的時候應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：
1、報(bào)關(guān)資料需交接及時不能延誤。
2、報(bào)關(guān)行收齊報(bào)關(guān)資料后及時報(bào)關(guān)。
3、如有查柜、提前截關(guān)、誤船等異?，F(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)及時通知工廠及客戶。
4、貨柜放行后，及時將放行條交往船公司指定地點(diǎn)。
以上就是拖車報(bào)關(guān)的一些基本流程介紹，各位想要安排貨物運(yùn)輸?shù)呢浿饕貏e注意了。
（作者：新聞中心）