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價(jià) 格:面議
廢棄的岳陽太陽太陽能光伏板也是資源寶庫,光伏組件的太陽絕大部分可用作循環(huán)再造的材料,具有可觀的伏板回收*,亟需環(huán)保、報(bào)廢*的回收回收光伏組件處理技術(shù)和裝備;太陽能光伏板的回收相比傳統(tǒng)的機(jī)械拆分,具有*少的價(jià)格材料浪費(fèi)和*好的破碎效果,液電效應(yīng)處理能耗只有機(jī)械處理能耗的高現(xiàn)一半,在處理成本方面具有顯著優(yōu)勢(shì),場(chǎng)即可為我國廢棄太陽能光伏板環(huán)保回收提供新的可付款解決思路。
為什么回收?qǐng)?bào)廢太陽能電池板是岳陽很大限度提高太陽能系統(tǒng)效率的選擇,在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面的太陽眾多好處:
1、處理和回收太陽能電池板的伏板環(huán)境效益:回收太陽能電池板具有許多環(huán)境效益,它創(chuàng)造了一種有用且可持續(xù)的報(bào)廢方法來處理已達(dá)到其壽命終點(diǎn)的面板,回收太陽能電池板還為再利用和再加工提供了原材料;
2、回收回收回收太陽能電池板節(jié)約成本:對(duì)于安裝人員和工程師來說,價(jià)格處理面板的成本可能會(huì)增加,太陽能電池板被視為需要以特定方式處理的廢物;我們可以買走不需要的光伏組件,在整個(gè)過程中削減成本,可以為消費(fèi)者帶來便宜的組件。
近年來,由于許多創(chuàng)新進(jìn)步,太陽能電池板和鋰離子電池的價(jià)格已大大降低。但是,這些節(jié)省的成本可能會(huì)使回收工作變得更加困難,移除昂貴的組件,并終止回收的價(jià)值主張。隨著使用壽命終止的太陽能電池板和電池?cái)?shù)量的持續(xù)增長(zhǎng),我們的綠色技術(shù)是否將成為一個(gè)骯臟的問題?
在過去的十年中,太陽能電池板的價(jià)格已大幅下降,自2009年以來下降了89%。這在一定程度上是因?yàn)榧夹g(shù)的進(jìn)步使它們的生產(chǎn)成本降低了。
例如,進(jìn)步導(dǎo)致用于大多數(shù)光伏(PV)電池(面板中昂貴的組件)的正面和背面的導(dǎo)電膠所需的銀量大大減少。隨著技術(shù)的進(jìn)步,這種趨勢(shì)將持續(xù)下去。報(bào)告《銀在綠色革命中的作用》預(yù)測(cè),平均銀的含量將從2016年的130mg/每細(xì)胞下降到2016年的約65mg。2028年。
光伏面板使用的銀量很少,但這占其總成本的47%。過去,它也是太陽能電池板回收中有價(jià)值的部分,為回收商提供了經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。
同樣,近年來,鋰離子電池也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,使其更便宜,更容易使用。但是,這可能會(huì)影響其對(duì)回收商的價(jià)值。
制作的題為“澳大利亞的鋰電池回收”的報(bào)告發(fā)現(xiàn),在澳大利亞每年產(chǎn)生的3,300噸鋰離子中,只有2%被回收。該統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)都有所反映。
太陽能光伏電池和鋰離子電池為社區(qū)和個(gè)人提供了清潔能源的替代品,但是如果沒有有效的回收設(shè)施和途徑,它們真的可以被視為綠色技術(shù)嗎?
從太陽能中剝離銀
在全球范圍內(nèi),近年來太陽能電池板和鋰離子電池的使用量急劇增加。例如,2017年,全球增加了98.9GW的新太陽能容量。
但是,太陽能光伏板的預(yù)期壽命僅為30年。隨著吸收量的持續(xù)增長(zhǎng),隨著我們進(jìn)入2030年及以后,報(bào)廢太陽能電池板的數(shù)量將會(huì)增加。
“報(bào)廢的光伏電池板的沉積將導(dǎo)致未來30年內(nèi)要處理的噸位激增:到2050年,全球?qū)⒂袛?shù)千萬噸的貨物(中國,美國,日本,印度,德國),公司企業(yè)溝通和機(jī)構(gòu)關(guān)系說?!霸诜▏婵钜呀?jīng)以每年30%到40%的速度增長(zhǎng)。2016年投放市場(chǎng)53,000噸,2017年投放市場(chǎng)84,000噸?!?/p>
因此,到2050年,即將出現(xiàn)的大量廢物可能達(dá)到600億噸。
太陽能電池板需求的增加一度導(dǎo)致白銀需求的增加,其中光伏電池板占白銀總消費(fèi)量的8%。這達(dá)到了2016年的峰值,當(dāng)時(shí)將8330萬噸白銀用于太陽能,自2002年以來增加了超過100萬噸。
此后,其高昂的成本使公司不得不尋找替代生產(chǎn)方法。得益于噴墨和絲網(wǎng)印刷技術(shù),銀正與較便宜的金屬(如鎳)結(jié)合在一起,從而在不降低面板效率的情況下降低了技術(shù)成本。
減少鈷,降低成本
鋰離子電池也遵循類似的趨勢(shì)。隨著電動(dòng)汽車(EV)的蓬勃發(fā)展推動(dòng)它們數(shù)量的增長(zhǎng),鈷的主要成分之一的價(jià)格也隨之上漲。用作正極材料的金屬價(jià)格從2017年初的每噸32,500美元增加到2018年3月的每噸81,000美元。
因此,毫不奇怪的是,制造商正在尋找替代材料來制造鋰離子電池。當(dāng)被問及降低特斯拉鋰離子電池技術(shù)的價(jià)格時(shí),特斯拉創(chuàng)始人在今年早些時(shí)候的一次會(huì)議上對(duì)與會(huì)者說:“我們認(rèn)為我們幾乎可以使鈷變成零?!?/p>
但是,如果沒有有價(jià)值的組件,回收鋰離子電池的經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)就會(huì)減少。目前,在美國,只有不到5%的鋰離子電池被回收。傳統(tǒng)鉛酸電池可回收利用98%,因?yàn)榇蠖鄶?shù)國家普遍要求使用鉛酸蓄電池,而且鉛酸蓄電池的組件為回收公司提供了機(jī)會(huì)。此類系統(tǒng)目前尚不適合較新的系統(tǒng)。
鋰離子電池已經(jīng)在制造大量廢物,并且隨著電動(dòng)汽車等技術(shù)的增加,這種廢物將繼續(xù)增長(zhǎng)。例如,在澳大利亞,廢物量預(yù)計(jì)將以每年約20%的速度增長(zhǎng),到2036年將達(dá)到每年100,000噸。