價(jià) 格：面議

由于汽車覆蓋件模具的斜楔斜楔本身復(fù)雜性，標(biāo)準(zhǔn)斜楔機(jī)構(gòu)常常滿足不了設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)需要，這時(shí)，通過(guò)必然要進(jìn)行自制斜楔的和滑設(shè)計(jì)。在以下標(biāo)準(zhǔn)斜楔機(jī)構(gòu)不適用的配合場(chǎng)合下，就必然會(huì)采用自制的使用斜楔機(jī)構(gòu)；這些標(biāo)準(zhǔn)斜楔不能使用的情況如下：

A、工作角度不滿足：沖頭刀具的斜楔斜楔沖壓角度與標(biāo)準(zhǔn)斜楔系列中的角度不一致。無(wú)法采用標(biāo)準(zhǔn)斜楔機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)

B、通過(guò)工作行程不滿足：較大工作行程的和滑彎曲、拉延等工藝，配合標(biāo)準(zhǔn)斜楔不能滿足。使用

C、斜楔斜楔工作面大小不滿足：大面積的機(jī)構(gòu)沖裁、修邊、通過(guò)翻遍等工藝，標(biāo)準(zhǔn)斜楔安裝寬度和高度不能滿足。

D、沖裁力不夠。

E、安裝空間：由于汽車覆蓋件空間結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成型工藝比較多，標(biāo)準(zhǔn)斜楔裝配安裝空間不夠，或者與其他工藝部件干涉。

1.斜楔機(jī)構(gòu)的組成

斜楔機(jī)構(gòu)是通過(guò)斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運(yùn)動(dòng)為水平運(yùn)動(dòng)或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)。斜楔也稱主動(dòng)斛楔，工作中起施力體作用;滑塊——工作斜楔，受力體;附屬裝置——反側(cè)塊、壓板，導(dǎo)板(導(dǎo)軌)、防磨板、彈簧、螺釘?shù)?，起斜模附著、?dǎo)向及力平衡作用的裝置。

2.斜楔機(jī)構(gòu)的類別

按滑塊的附著方式.常用斜楔機(jī)構(gòu)可分為3種類型：①滑塊附著于下模，稱為普通斜楔機(jī)構(gòu)，如圖1所示;②滑塊附著于上模，模具工作完后隨上模上行，稱為吊楔機(jī)構(gòu)，如圖2所示;⑧雙動(dòng)斜楔機(jī)構(gòu)，即是圖1中的斜楔(件2)制成以面為斜面，反側(cè)塊(件1)也做成滑塊，當(dāng)斜楔運(yùn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)飄滑塊，能實(shí)現(xiàn)一次完成板料負(fù)角彎曲。

普通斜楔機(jī)構(gòu)，滑塊一般附著于下模(見圖1)，使設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但有些情況，滑塊附著于下模時(shí)，制件的送入和取出不方便，或影響模具其它功能的實(shí)現(xiàn)，此時(shí)應(yīng)考慮吊楔3.斜楔機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和受力分板