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對沖可以說是成都拍攝這類高速感鏡頭常用到的方式之一。無人機與車在高速狀態(tài)下同時相對運動，無人會給人的機租感官上帶來強大的沖擊力，并感受到這種速度上的賃收量優(yōu)碰撞感。在戰(zhàn)爭片的費標拍攝中，這樣的準質(zhì)拍攝方式也被大量的運用，用以展現(xiàn)戰(zhàn)斗機的歡迎沖擊感

在拍攝俯沖、對沖以及正面貼地鏡頭時，電咨我們會更多地使用廣角鏡頭，成都因為在這樣的無人視角下使用廣角鏡頭相比中長焦鏡頭會增加過前景的速度，從而體現(xiàn)速度感。機租 在帶前景跟隨以及側(cè)面貼地拍攝時，賃收量優(yōu)中長焦鏡頭會使景別變得更小，費標使人感覺移動過去的準質(zhì)參照物更多，覺得速度感更強。歡迎

千萬不要小看檔位，除了自動檔以外，都需要手動設(shè)置參數(shù)。不同的無人機檔位數(shù)量也不一樣，在代 “御” Mavic Pro 上只有自動與 M 檔可以選擇，而在“御” Mavic 2 Pro 上則有 4 種可以選擇（自動、A 檔-光圈優(yōu)先、S 檔-快門優(yōu)先和 M 檔-手動曝光）。

選擇多張間隔拍攝，你有一張高速的存儲卡。 間隔2秒，我連續(xù)拍攝了50張圖片。由于是中午時間，光很強，即使我用了小的ISO和小光圈，每張曝光時間還仍然有1/400秒。這個速度浪花是不可能霧化的。我從中選出了20幾張左右浪花姿態(tài)比較好的圖片。