價(jià) 格：面議

運(yùn)輸保證

★ 嚴(yán)格審核 不管是蘇州式服自有或合作車(chē)輛，我們承諾為您提供的米平車(chē)輛及駕駛員信息，全都經(jīng)過(guò)我公司或者合作車(chē)隊(duì)的板箱嚴(yán)格審核

★ 專(zhuān)人跟蹤 每一單貨我們都會(huì)安排專(zhuān)人全程跟蹤，每隔4小時(shí)定位一次車(chē)輛位置，車(chē)運(yùn)確保貨物到達(dá)

★ 保險(xiǎn)服務(wù) 我們以更低的貨提價(jià)格提供貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)，若貨物出險(xiǎn)，供站即按照相關(guān)條款賠付，蘇州式服讓您無(wú)后顧之憂。米平

對(duì)普貨的板箱整車(chē)運(yùn)輸企業(yè)而言，客戶(hù)運(yùn)營(yíng)模式的車(chē)運(yùn)變化引起了大宗貨物運(yùn)輸?shù)臏p少，致使其貨源不再穩(wěn)定；客戶(hù)同一批次運(yùn)量減少、貨提產(chǎn)品種類(lèi)增加也令整車(chē)運(yùn)輸面對(duì)新的供站挑戰(zhàn)。

因此，蘇州式服整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的米平需求不同，運(yùn)距范圍不一致，板箱甚至是矛盾的。因此，當(dāng)整車(chē)運(yùn)輸企業(yè)改造成零擔(dān)運(yùn)輸時(shí)，要對(duì)固有整車(chē)業(yè)務(wù)如何處理、整車(chē)運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的分配比例問(wèn)題，以及建立網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模、配送門(mén)店、配送方式的選擇、設(shè)備的更換、如何合理的過(guò)渡都要仔細(xì)思考，制定清晰的戰(zhàn)略與市場(chǎng)定位規(guī)劃。

任何轉(zhuǎn)型都不可盲目，因此在進(jìn)行轉(zhuǎn)變前，首先要進(jìn)行充分地調(diào)查論證，適時(shí)地調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，根據(jù)企業(yè)自身實(shí)力確定企業(yè)的市場(chǎng)定位。決定轉(zhuǎn)型后，要注意建立基礎(chǔ)設(shè)施，完善信息化系統(tǒng)，吸引專(zhuān)業(yè)人才，構(gòu)建配套服務(wù)。