價(jià) 格：面議
斜楔模具的基于設(shè)計(jì)時(shí)間占直接覆蓋件模具設(shè)計(jì)時(shí)間的很大一部分，所以其設(shè)計(jì)效率在很大程度上直接決定了覆蓋件模具的配置設(shè)計(jì)效率。覆蓋件對(duì)加工工藝的蓋件嚴(yán)格要求決定了斜楔模具設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和重要性，設(shè)計(jì)往往需要多次試模和反復(fù)修改，斜楔存在設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、模具效率低和難以快速響應(yīng)客戶(hù)需求的設(shè)計(jì)問(wèn)題，為了解決上述問(wèn)題，基于提出了一種基于配置的配置覆蓋件斜楔模具設(shè)計(jì)方法。
產(chǎn)品配置設(shè)計(jì)就是蓋件在大量現(xiàn)有的同一類(lèi)型具有相似結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)相同、尺寸不同或因局部特征差異導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)不同）和功能的斜楔產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上抽象出一種產(chǎn)品模型，理論上該產(chǎn)品模型能在不同的模具配置參數(shù)下演變出所有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)例。覆蓋件斜楔模具是設(shè)計(jì)否能進(jìn)行產(chǎn)品配置設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，在于能否在按不同需求和功能劃分的基于模具現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上抽象出一種產(chǎn)品模型并建立配置模板。
斜楔機(jī)構(gòu)是配置通過(guò)斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運(yùn)動(dòng)為水平運(yùn)動(dòng)或傾斜運(yùn)動(dòng)的蓋件機(jī)械機(jī)構(gòu)。斜楔也稱(chēng)主動(dòng)斛楔，工作中起施力體作用;滑塊——工作斜楔，受力體;附屬裝置——反側(cè)塊、壓板，導(dǎo)板(導(dǎo)軌)、防磨板、彈簧、螺釘?shù)?，起斜模附著、?dǎo)向及力平衡作用的裝置。
斜楔機(jī)構(gòu)在汽車(chē)覆蓋件模具中作用一般可以分為以下三種：
1、將壓力機(jī)沖壓方向的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為水平方向或者任意傾斜方向的運(yùn)動(dòng)，從而完成相應(yīng)方向上的沖壓加工。這些沖壓加工工藝包括：沖孔、切槽、折彎、翻邊、修邊、剪裁等。
2、通過(guò)運(yùn)動(dòng)傳遞來(lái)完成自動(dòng)送料、脫料。
3、通過(guò)設(shè)計(jì)為夾緊裝置，用來(lái)壓邊、夾緊。
斜楔模具結(jié)構(gòu)主要有：斜楔保持塊、斜楔滑塊和斜楔驅(qū)動(dòng)塊三部分構(gòu)成；還包括導(dǎo)滑裝置、限位裝置和復(fù)位裝置。
導(dǎo)滑裝置保證斜楔滑塊在保持塊和驅(qū)動(dòng)塊間順利滑行，主要有：導(dǎo)板、導(dǎo)軌構(gòu)成。
限位裝置保證斜楔滑塊在開(kāi)始接觸點(diǎn)和下死點(diǎn)之間運(yùn)動(dòng)，主要由限位塊、限位螺栓、擋板等構(gòu)成。
復(fù)位裝置保證斜楔滑塊在運(yùn)動(dòng)到下死點(diǎn)完成沖壓工藝后，快速?gòu)?fù)位；從而為壓力機(jī)順利復(fù)位和完成下次沖壓提供保證。主要由：斜楔彈簧、彈簧擋板、氮缸、氮缸固定板構(gòu)成。
（作者：產(chǎn)品中心）