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隨著國民經(jīng)濟的民意高速發(fā)展，城市建設加快，街道流動人口迅速增加，隧道施工交通建設及完善顯得尤為重要。防火而隧道以其實現(xiàn)目標距離短、涂料占地面積少、期待對自然環(huán)境及景觀破壞程度小、長期造價低的合作特點受到了規(guī)劃建設者的青睞。但是民意隧道結構一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時，街道混凝土強度損失達 50 % 以上，隧道施工鋼材的防火屈服應力降到常溫下屈服力 1/3 以下。

膨脹劑 是涂料隧道防火涂料的另一個主要成分，約占涂料總體積的期待 8% ～ 10% 。高溫時，長期涂料成分發(fā)生改變，膨脹劑迅速發(fā)生膨脹，從而形成多孔的隔熱層，阻止熱量向隧道砌體的傳遞。膨脹蛭石、重鉻酸銨為無機發(fā)泡材料；三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸銨是成熟的有機發(fā)泡體系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。

因此對其基料有一個特殊要求，要求基料能與整個涂料體系協(xié)和，使涂料既有良好的機械理化機能，又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層，為了達到一定的阻燃耐火時間，要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體，并且電纜需要常常檢驗移動，這就要求涂層應具有足夠的耐伸縮變化的機能，還要求防火涂料對橡膠電纜類材料無侵蝕機能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。

含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。 膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。隧道專用防火涂料分類：飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結構隧道專用防火涂料。