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價(jià) 格：面議

工作流程：

接單子：

1.道路運(yùn)輸負(fù)責(zé)人從客戶處接納（發(fā)傳真）運(yùn)輸推送計(jì)劃。成都

2.道路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度從客戶處接出入庫提貨報(bào)關(guān)單證。找物

3.核查報(bào)關(guān)單證。流貨

備案：

1.運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度在申請(qǐng)表上分配送到達(dá)站，司客上分收貨客戶校準(zhǔn)提貨號(hào)。本服

2.駕駛員（特定工作人員及車子）到運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)拿提貨單，成都并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確定簽收。找物

啟用分配：1.填好運(yùn)輸計(jì)劃。流貨

2.填好運(yùn)輸在途，司客上送至狀況，本服跟蹤反饋表。成都

3.電腦上輸單。找物

運(yùn)輸隊(duì)互換：

1.依據(jù)配送方位，流貨凈重.容積.統(tǒng)籌規(guī)劃車子。司客上

2.報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，本服并確定到廠提貨時(shí)間。

提貨裝運(yùn)：

1.查驗(yàn)車子狀況。

2.準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)客戶提貨庫房。

3.申請(qǐng)辦理提貨辦理手續(xù)。

4.提貨，蓋好停車棚，鎖上尾門。

5.辦完在出廠辦理手續(xù)。

6.電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

在途跟蹤：

1.創(chuàng)建收貨客戶檔案資料。

2.駕駛員及時(shí)反饋中途信息內(nèi)容。

3.與收貨客戶電話聯(lián)系配送狀況。

4.填好追蹤紀(jì)錄。

5.有異?，F(xiàn)象立即與客戶聯(lián)絡(luò)。

抵達(dá)簽收：

1.電話或發(fā)傳真確定抵達(dá)時(shí)間。

2.駕駛員將對(duì)賬單用EMS或FAX發(fā)傳真回貨運(yùn)物流公司。

3.簽收運(yùn)輸單。

4.按時(shí)將對(duì)賬單送至客戶處。

5.將當(dāng)?shù)氐氖袚P(yáng)的住所及時(shí)反饋給客戶。

對(duì)賬單：

1.準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)特定裝卸貨物地址。

2.貨品工作交接。

3.百分之百簽收，確保運(yùn)輸商品的數(shù)目和品質(zhì)與客戶出入庫單一至。

4.掌握發(fā)貨人對(duì)客戶商品在本地市揚(yáng)的市場(chǎng)銷售狀況。

很多貨運(yùn)物流公司針對(duì)運(yùn)輸全過程管控幅度不足，促使在運(yùn)輸常常發(fā)生：請(qǐng)求超時(shí)配送、請(qǐng)求超時(shí)泊車、超速駕駛、貨品丟失毀壞等各種難題，不僅為顧客產(chǎn)生了損害，也為企業(yè)產(chǎn)生了很大的損害。

大件物流的主要特點(diǎn)有哪些？

，新手入門門檻低。

一般在取貨場(chǎng)所與托運(yùn)車子就能開業(yè)運(yùn)營(yíng)，一部分區(qū)域沒有開展嚴(yán)苛的核查管控；

第二，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

這一門檻低造成 的必然趨勢(shì)，為了更好地取得一手貨源打價(jià)錢站，而不留意服務(wù)項(xiàng)目與時(shí)效提高的使用價(jià)值考慮到；

第三，無知名品牌。

大件物流一般是都以“專線運(yùn)輸”方式存有，難以有非常好的企業(yè)可以融合充足的資源在大件物流行業(yè)作出非常好的考試成績(jī)。

煤炭運(yùn)輸

運(yùn)輸注意事項(xiàng)：煤炭品種多，貨流大。運(yùn)輸中不得混用不同種類的煤，防止泄漏。貨物運(yùn)輸應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.運(yùn)輸煤炭的車輛在運(yùn)輸其他貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清潔。

2.區(qū)分煤種，不混裝、不混卸、不混堆。

3.運(yùn)輸煤炭的車輛應(yīng)有足夠高的欄桿，以保證裝載質(zhì)量，防止泄漏。