價 格：面議

市場需求變化，杭州貨線整車貨運面臨挑戰(zhàn)。米平隨著社會生產(chǎn)力水平的板箱提高，人民的車運物質(zhì)文化需求不斷豐富，對產(chǎn)品的客服要求更加豐富。在當前的為解市場中，只有保證產(chǎn)品多樣化、杭州貨線個性化、米平更新?lián)Q代快才能贏得顧客的板箱青睞，因此生產(chǎn)企業(yè)的車運經(jīng)營模式在隨之變化。他們減少同批次商品的客服大量生產(chǎn)，根據(jù)不同地區(qū)、為解時間、杭州貨線銷售情況來調(diào)整產(chǎn)量，米平以量少質(zhì)精、板箱不斷升級來贏得市場。這就使得供應環(huán)節(jié)不會再出現(xiàn)大批量、集中化地供給同樣產(chǎn)品，取而代之的是種類更精細化、“保鮮期”更短的產(chǎn)品。

因此，整車運輸和零擔運輸對交通運輸網(wǎng)絡的需求不同，運距范圍不一致，甚至是矛盾的。因此，當整車運輸企業(yè)改造成零擔運輸時，要對固有整車業(yè)務如何處理、整車運輸與零擔運輸業(yè)務的分配比例問題，以及建立網(wǎng)絡的規(guī)模、配送門店、配送方式的選擇、設備的更換、如何合理的過渡都要仔細思考，制定清晰的戰(zhàn)略與市場定位規(guī)劃。

零擔運輸生產(chǎn)組織工作比整車運輸要復雜和細致的多。零擔運輸一般要由承運人確定貨物重量，負責保管和組織裝卸，而且在作業(yè)程序和貨物的裝載方法上也比整車運輸細致，這對零擔貨運的組織工作提出了更高的要求。而整車貨運只需要將貨物從起運點送至止運點，沒有理貨服務網(wǎng)點，不需要專門的組織管理，因此需要加強零擔貨運的組織工作。

下列貨物不得按零擔貨物托運：

1、需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?/p>

2、規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸?shù)某?；

3、易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；

4、蜜蜂；

5、不易計算件數(shù)的貨物；

6、未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔運輸辦法允許者除外)；

7、一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。