價(jià) 格：面議
國際快遞是英國指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。到澳遞運(yùn)點(diǎn)準(zhǔn)國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、門國商業(yè)文件及物品的際快濟(jì)快捷遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國際快件到達(dá)目的輸公司準(zhǔn)時(shí)經(jīng)國家之后,需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)zui終目的地。
集中托運(yùn)方式是英國指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的到澳遞運(yùn)點(diǎn)準(zhǔn)方式。填寫一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，門國再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐碾H快濟(jì)快捷代理人負(fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的輸公司準(zhǔn)時(shí)經(jīng)特點(diǎn)是可以爭取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價(jià)，并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的英國繁瑣。
?？章?lián)運(yùn)：機(jī)場位于海岸，到澳遞運(yùn)點(diǎn)準(zhǔn)設(shè)有機(jī)場碼頭，門國并開通海上航線，際快濟(jì)快捷可直接組織?？章?lián)運(yùn)，輸公司準(zhǔn)時(shí)經(jīng)以集散航空運(yùn)輸?shù)呢浳?。作為現(xiàn)代物流的一個(gè)組成環(huán)節(jié)，以航空運(yùn)輸為、多式聯(lián)運(yùn)為補(bǔ)充的航空港物流園區(qū)一旦投入使用，便可融合倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，不僅可以使用電子數(shù)據(jù)傳送信息，提供預(yù)先報(bào)關(guān)服務(wù)，而且還可以及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)送目的地，從而實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)睦麧檢ui大化。
航空運(yùn)單是一種運(yùn)輸合同，是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的一份重要的貨物單據(jù)。它有別于海運(yùn)提單，不是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)證明，因此，是不可預(yù)付的單據(jù)。其性質(zhì)和作用主要有：承運(yùn)合同；貨物收據(jù)；運(yùn)費(fèi)單帳；報(bào)關(guān)單據(jù)；保險(xiǎn)證書；承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)等。在發(fā)貨人或其代理和承運(yùn)人或其代理履行簽署手續(xù)并署名日期后，運(yùn)單即開始生效。當(dāng)貨物送交給運(yùn)單上所記載的收貨人之后，運(yùn)單效力即告中止，即承運(yùn)人完成了全程運(yùn)輸責(zé)任。
（作者：新聞中心）