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我國進(jìn)出口貨物運輸總量的國際80%～90%是通過海洋運輸進(jìn)行的，由于集裝箱運輸?shù)暮＿\合理興起和發(fā)展，不僅使貨物運輸向集合化、專線正規(guī)準(zhǔn)合理化方向發(fā)展，物流而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，國際減少了貨損貨差，海運合理保證了運輸質(zhì)量，專線正規(guī)準(zhǔn)縮短了運輸時間，物流從而降低了運輸成本。國際

貨運單是海運合理托運人或其代理人所使用的重要的貨運文件，其作用歸納為：

1.是專線正規(guī)準(zhǔn)承運人與托運人之間締結(jié)運輸契約的憑證；

2.是承運人收運貨物的證明文件；

3.是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)；

4.是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據(jù)；

5.是國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；

6.是保險證明。

海上運輸航道為天然形成，物流港口設(shè)施一般為政府所建，國際經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的海運合理公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運載量大、專線正規(guī)準(zhǔn)使用時間長、運輸里程遠(yuǎn)，單位運輸成本較低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

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