蘇州智能充電樁安裝，節(jié)約大量人工運營成本 DATE: 2024-11-24 19:27:37
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電瓶車充電問題屢禁不止，蘇州而安裝電動車充電樁就能夠更好地降低電動車風險，智能樁安裝節(jié)控制隱患，充電這是約大營成因為電瓶車充電樁的安裝是有一定的安裝要求。只有嚴格按照標準要求安裝，量人才能更、工運更便捷地滿足充電需求。蘇州電動車充電樁的智能樁安裝節(jié)安裝標準有哪些？需要注意什么
1、充電樁的充電選址原則
在規(guī)劃充電場站時場地的選擇也是有要求的。
一是約大營成要確保車輛的密集度夠高，這樣才能保障充電樁的量人利用率，畢竟越便利，工運使用的蘇州人數(shù)就越多，收益就越高。智能樁安裝節(jié)
二是充電要有良好的排水系統(tǒng)，電動車充電樁不應該安裝在地勢低洼和容易積水的場所，因為電動車充電樁是通電設備，要避免發(fā)生漏電問題。
三是從電力規(guī)劃來看應該保障電力資源充足，充電樁的位置應該與電力系統(tǒng)相結(jié)合。2、充電樁的要求
在進行電瓶車充電樁安裝的時候一定要注意充電樁的要求，如：防撞要求、防火要求、防水要求等。對于充電樁附近的設施及設備要做到設置圍欄或者是采用智能充電警示燈，并且在充電樁的車尾部分應該保留足夠的距離。
3、充電樁的標識要求
電動車充電樁成功安裝之后，相關(guān)的標識要求也要做好。比如：標識設備，充電柜導向標志，警告標志，消防等，一定要在明確的進行標明。
電動車作為人們的日常出行工具，每天充電就成為一件必不可少的事情。一旦我們電動車沒有充上電，可能會直接影響我們上班，也許我們就需要打車上下班，可能就會遲到，也許這個月的全勤獎就沒有了。那么我們應該如何正確的選擇充電方式呢？如何才能保證電動車既又靠譜的充上電呢？首先我們常規(guī)的充電方式就是從家里面放出去一根電線，這根線的地端接一個插板，晚上把電動車停到單元門口，充電器直接連接插板在沒有任何保護的情況下直接充電，一沖就是一個晚上。這種方式在正常情況下肯定能給電動車充滿電，而且還充的非常足。因為電動車在充電過程中220V的供電是不間斷的，即使充電器變成了綠燈，也會有小量的電流往電瓶里面充電，這樣會對電池造成過沖現(xiàn)象，時間一長電池就會發(fā)鼓變形，嚴重的還會發(fā)生爆炸，這也是很多電動車充電的時候發(fā)生起火的主要原因。這種方式堅決要杜絕，不要采用這種危險的充電方式。
第二種就是在集中管理的車棚里面充電，這種方式有個好處就是一旦發(fā)生起火事故，多把充電車棚引燃，不會造成嚴重的生命，車棚一般都建設在遠離住宅樓的位置，這樣在一定程度上會杜絕事故的發(fā)生。但是由于社會發(fā)展飛速，很多小區(qū)的公共設施建設都不達標，車棚里面的充電插座都不具備保護功能，常見的充滿自停，功率過載檢查等基本保護措施都不具備，智能充電管理的規(guī)章形同虛設，電動車亂停亂放，物業(yè)管理跟不上等問題，造成了用戶充電不方便。
第三種充電方式就是現(xiàn)在流行的物聯(lián)網(wǎng)掃碼充電插座，這種充電方式由于是市場上的新品，吸取了前幾年的充電行業(yè)的經(jīng)驗，注重產(chǎn)品品質(zhì)工藝，在給用戶充滿電的同時，也的保障了用戶充電。而且隨著5G網(wǎng)絡的退出，4G網(wǎng)絡模塊成本的降低，也使得這些充電產(chǎn)品都采用了高速的4G模塊，一旦在充電過程中有突發(fā)情況，或者設備出現(xiàn)問題的時候，這種充電插座能夠時間發(fā)送提醒給管理方，能夠在時間了解現(xiàn)場的情況。各個充電廠家都在推行這種產(chǎn)品，這種管理平臺被稱為科科魔方智慧充電云平臺，也就是智慧充電大數(shù)據(jù)的雛形。
如果你們的小區(qū)里面還有沒有建設充電設備，或者充電設備老化不能滿足正常的使用，或者想改造卻不知道采用哪種解決方案，可以聯(lián)系小編，我們有的充電方案解決團隊給你解決這些難題。
利潤分析
不同于其它項目，電瓶車充電樁項目無加盟費用、無人工運營成本費用、無租金費用，屬于一次投資，長期收益。成本包括安裝成本和設備成本，一般情況下幾個月左右就能回本，之后就是躺賺了！設備安裝之后，經(jīng)過驗收就可以開始運營了，幾乎是全天經(jīng)營24小時不間斷進賬。售后問題
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所有的充電樁的輸入電源都是交流電，那就涉及到一個問題，如何把交流電轉(zhuǎn)化為直流電呢？答案就是充電樁，而交流和直流充電樁的電輸入到電車里面的方式也是不一樣的，交流充電樁是通過充電槍輸電到汽車的交流充電機，再由充電機轉(zhuǎn)化為直流電輸入到動力電池里面；直流充電樁是通過樁的轉(zhuǎn)換，輸出直流電直接到你的電車電池中，不受電車自帶轉(zhuǎn)化電機的限制，所以直流樁充電都比較快，也是他比較大的原因，但直流樁的電還是要經(jīng)過電車的BMS電池管理系統(tǒng)控制，保護電池，所以也會影響充電的功率。
直流充電樁一般塊頭比較大，多為公共充電樁，在充電站使用；交流樁一般比較小個，多用來作為私人充電樁，在小區(qū)使用。直流充電樁槍頭有9個孔，而交流樁的槍口是有7個孔，那么這些孔是什么作用呢？以交流樁的7孔為例，上面兩個孔是用來通信的，中間的三個孔從左到右分別是火線、地線和零線，下的兩個孔，是三相電用到的另外兩個火線，用來給支持三相電的車充電。而這也對應著電動車的兩種充電插座，7個孔的交流插座和9個孔的直流插座。