價(jià) 格：面議

貨到付款方式，英國(guó)意是到澳遞運(yùn)由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的門(mén)國(guó)地交給收貨人的同時(shí)，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的際快貨價(jià)，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，輸全也就是心全代收貨款業(yè)務(wù)。而航空運(yùn)費(fèi)、服務(wù)聲明價(jià)值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi)，英國(guó)意則由發(fā)貨人預(yù)付，到澳遞運(yùn)也可由收貨人在目的門(mén)國(guó)地支付。

班機(jī)是際快指定期開(kāi)航、定航線、輸全定始發(fā)站，心全途徑站和目的服務(wù)站的飛機(jī)。其特點(diǎn)是英國(guó)意可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。 包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)（艙）人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至指定目的地。一般而言，包機(jī)（艙）的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動(dòng)范圍較小。

1)、整架包機(jī)。指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和運(yùn)價(jià)，將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地的運(yùn)輸方式。運(yùn)費(fèi)隨國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)的供求情況而變化。

2)、部分包機(jī)。指幾家航空貨運(yùn)代理公司聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別分給幾家航空貨運(yùn)代理公司，適合一噸以上但不足裝一整架飛機(jī)的貨物，運(yùn)費(fèi)較班機(jī)低，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)。。

?？章?lián)運(yùn)：機(jī)場(chǎng)位于海岸，設(shè)有機(jī)場(chǎng)碼頭，并開(kāi)通海上航線，可直接組織海空聯(lián)運(yùn)，以集散航空運(yùn)輸?shù)呢浳?。作為現(xiàn)代物流的一個(gè)組成環(huán)節(jié)，以航空運(yùn)輸為、多式聯(lián)運(yùn)為補(bǔ)充的航空港物流園區(qū)一旦投入使用，便可融合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，不僅可以使用電子數(shù)據(jù)傳送信息，提供預(yù)先報(bào)關(guān)服務(wù)，而且還可以及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)送目的地，從而實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)zui大化。