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相對于其他的紹興戶外媒體形式，車身廣告的車體車身傳播方式是主動出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上為“積極、廣告公交廣告主動”。制作從人的投放投放注意力角度講，移動的紹興物體總是比較能被注意到，因此，車體車身可以移動的廣告公交廣告車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的制作注意，實現(xiàn)高到達率 。投放投放

車身廣告是紹興可見機會的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，車體車身以車身廣告的廣告公交廣告實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，制作每天運行次數(shù)平均10次，投放投放日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發(fā)布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。

廣告排期的配合

1、長期車身廣告配合間歇式投放的電視廣告，以達到長期維持品牌的知名度的目的。

2、在沒有電視廣告投放的情況下，用間歇式車身廣告投放來維持產(chǎn)品知名度。

3、車身廣告作為電視廣告的延續(xù)，用的成本長時間的延長產(chǎn)品的知名度。

4、長期電視廣告與車身廣告同時疊加投放，以期一定時間內(nèi)達到的廣告效果。

發(fā)布線路

很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。

因此在選擇投放公交線路時，需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實際情況，選擇有針對性的線路，讓目標(biāo)消費者有更多機會看到廣告。