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價(jià) 格：面議

其實(shí)關(guān)于動力電池的深圳升級表現(xiàn)好壞，很大程度上決定了新能源汽車是坑梓否續(xù)航、充電快慢、霸道保障等等因素，動力而恰恰這也是模塊目前消費(fèi)者關(guān)心的事情。 雖然現(xiàn)階段的油耗電池種類有很多，但市面上主要流通的降低還是以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主，也是深圳升級目前新能源汽車應(yīng)用廣泛的主流動力源，但以上兩款主流電池在熱穩(wěn)定性和耐低溫性的坑梓性能都有些“美中不足”，仍是霸道新能源汽車自燃的關(guān)鍵原因之一。

隨著環(huán)境保護(hù)要求的動力逐漸提升以及節(jié)能減排政策的推行，世界各國的模塊汽車企業(yè)都在致力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，力求加快對燃油車替代的油耗進(jìn)程，目前傳統(tǒng)汽車企業(yè)的降低轉(zhuǎn)型速度之快，同樣意味著汽車企業(yè)之間在動力電池方面的深圳升級競賽也更加激烈。

“轉(zhuǎn)子動力學(xué)模塊”會幫助你設(shè)置正確的設(shè)計(jì)參數(shù)，分析共振、應(yīng)力、應(yīng)變以及橫向和扭轉(zhuǎn)振動效應(yīng)對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的的影響，由此使響應(yīng)保持在可接受的運(yùn)行限制范圍內(nèi)。此外，你能進(jìn)一步了解固定和移動的轉(zhuǎn)子組件如何影響產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并計(jì)算臨界速度、固有頻率和振型。在下一節(jié)中，我們將深入探討一些具體的優(yōu)點(diǎn)和功能。

舉例來說，假設(shè)你要確保一臺發(fā)電機(jī)（一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械）避免由設(shè)計(jì)欠佳導(dǎo)致的不穩(wěn)定、破壞性共振和故障問題。這時(shí)你可以執(zhí)行轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析，研究影響發(fā)電機(jī)物理特性的振動現(xiàn)象，以及由發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)和結(jié)構(gòu)引起的振動加劇。 發(fā)電機(jī)（左)及其三維模型（右)。 借助仿真軟件，你能夠提高轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究的準(zhǔn)確性和簡易性?，F(xiàn)在，加上“轉(zhuǎn)子動力學(xué)模塊”，這一過程會變得更加方便靈活。