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斜楔機(jī)構(gòu)是斜楔通過斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運(yùn)動(dòng)為水平運(yùn)動(dòng)或傾斜運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)。斜楔也稱主動(dòng)斛楔，斛楔工作中起施力體作用;滑塊——工作斜楔，斜楔受力體;附屬裝置——反側(cè)塊、主動(dòng)壓板，斛楔導(dǎo)板(導(dǎo)軌)、斜楔防磨板、主動(dòng)彈簧、斛楔螺釘?shù)龋毙ㄆ鹦蹦８街?、主?dòng)導(dǎo)向及力平衡作用的斛楔裝置。

由于此工序?yàn)閭?cè)翻邊，斜楔取件時(shí)制件與凸模會(huì)發(fā)生干涉，主動(dòng)所以下模必須做滑車結(jié)構(gòu)。斛楔滑車設(shè)定的目的是取件時(shí)滑車退出，滑車刀塊退出，制件取出，滑車行程要保證取件時(shí)，凸模刀塊與制件zui少有5mm間隙；滑車的行程主要靠斜楔主動(dòng)板控制，吊裝斜楔機(jī)構(gòu)主動(dòng)板依據(jù)行程的不同分為15°、30°、45°共3種，角度越小受得沖擊載荷越小，運(yùn)動(dòng)約穩(wěn)定；滑車刀塊固定在滑車上，滑車刀塊為了裝配方便中間要加定位鍵，為防止沖壓時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向力后側(cè)要加擋墻；斜楔工作時(shí)滑車刀塊的位置要準(zhǔn)確，在滑車與模座之間要加墩死塊保證工作時(shí)滑車的位置精度。滑車的結(jié)構(gòu)一般分為3類：第1類為雙動(dòng)斜楔結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)是斜楔驅(qū)動(dòng)塊在滑車上，精度高，但此結(jié)構(gòu)模具尺寸較大；第2類通過側(cè)面驅(qū)動(dòng)使滑車運(yùn)動(dòng)，這種方案雖然能有效減小模具，但此序側(cè)沖孔需要滑料，這種斜楔結(jié)構(gòu)影響滑料；第3類，也就是俗稱的插動(dòng)式結(jié)構(gòu)，通過上模的斜楔主動(dòng)板推動(dòng)滑車做水平或傾斜運(yùn)動(dòng)，能效減小模具結(jié)構(gòu)，保證足夠的滑料空間。

按滑塊的附著方式.常用斜楔機(jī)構(gòu)可分為3種類型：①滑塊附著于下模，稱為普通斜楔機(jī)構(gòu)，如圖1所示;②滑塊附著于上模，模具工作完后隨上模上行，稱為吊楔機(jī)構(gòu)，如圖2所示;⑧雙動(dòng)斜楔機(jī)構(gòu)，即是圖1中的斜楔(件2)制成以面為斜面，反側(cè)塊(件1)也做成滑塊，當(dāng)斜楔運(yùn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)飄滑塊，能實(shí)現(xiàn)一次完成板料負(fù)角彎曲。

普通斜楔機(jī)構(gòu)，滑塊一般附著于下模(見圖1)，使設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)相對比較簡單，但有些情況，滑塊附著于下模時(shí)，制件的送入和取出不方便，或影響模具其它功能的實(shí)現(xiàn)，此時(shí)應(yīng)考慮吊楔機(jī)構(gòu)。按滑塊的運(yùn)動(dòng)方式，斜楔機(jī)構(gòu)又分為平斜楔機(jī)構(gòu)和傾斜式斜楔機(jī)構(gòu)(模具本體與滑塊接觸而為斜面)。

按滑塊的附著方式，常用斜楔機(jī)構(gòu)類型：

普通斜楔機(jī)構(gòu)，滑塊附著于下模，稱為平楔。

滑塊附著于上模，模具工作完后隨上模上行，稱為吊楔機(jī)構(gòu)。