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物流是上海司資開展國際貿(mào)易的必要條件，世界范圍的港澳社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，臺專因而需要國際間的質(zhì)齊合作。國際間的上海司資商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際交易機構(gòu)按照國際慣例進行，港澳后者由物流企業(yè)按各個國家的臺專生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的質(zhì)齊矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的上海司資國際物流。

國際快遞運輸涉及到國際關(guān)系問題，港澳是臺專一項政策性很強的涉外活動。國際快遞運輸是質(zhì)齊國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運輸?shù)纳虾Ｋ举Y過程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的港澳廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是臺專經(jīng)濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際快遞運輸既是一項經(jīng)濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟觀點去辦理各項業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照中國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。

國際快遞運輸?shù)臅r間性強。按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿(mào)易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國際快遞運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。

當前國際快遞、物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關(guān)各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”（EDl）的領(lǐng)域，以EDI為基礎(chǔ)的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。