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德國(guó)漢堡當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年9月1日下午3時(shí)，在漢堡比爾外德車(chē)站內(nèi)，到比代鄭歐班列又一趟回程班列從車(chē)站緩緩啟動(dòng)，利時(shí)路專(zhuān)路貨駛往鄭州。進(jìn)出際鐵這也標(biāo)志著鄭歐回程班列開(kāi)始邁向常態(tài)化運(yùn)行?？阼F

自開(kāi)通首列去程班列后，鄭歐回程班列也同時(shí)被提上了議事日程。輸國(guó)鄭州市專(zhuān)門(mén)組建了回程班列的鄭州項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，前往歐洲沿線(xiàn)各國(guó)洽談回程貨物進(jìn)口貿(mào)易，到比代希望通過(guò)全球競(jìng)爭(zhēng)性談判，利時(shí)路專(zhuān)路貨盡快促成回程班列。進(jìn)出際鐵

當(dāng)全國(guó)超半數(shù)的省、直轄市都選擇通過(guò)鄭歐班列將出口貨物運(yùn)送到亞歐各國(guó)時(shí)，線(xiàn)運(yùn)組織回程進(jìn)口貨源、輸國(guó)破解貨物“有去無(wú)回”的鄭州現(xiàn)狀，已經(jīng)迫在眉睫。

2014年1月14日凌晨3時(shí)，一列滿(mǎn)載汽車(chē)原配件和動(dòng)車(chē)、高鐵鋼板的國(guó)際列車(chē)駛出德國(guó)漢堡站，這是鄭歐班列首次開(kāi)行回程班列。2月8日，回程班列順利抵達(dá)鄭州鐵路集裝箱中心站。

在前期二連浩特口岸順利運(yùn)行的基礎(chǔ)上，首趟回程班列從德國(guó)漢堡出發(fā)，經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯進(jìn)入哈薩克斯坦，從二連浩特口岸入境到達(dá)鄭州，全程10399公里。

首列回程班列開(kāi)通，為跨國(guó)制造企業(yè)在鄭州設(shè)立基地奠定了物流基礎(chǔ)。

在相繼破解了沿線(xiàn)各國(guó)便捷通關(guān)、換軌調(diào)裝、冬季極低溫運(yùn)行等難題后，鄭歐班列開(kāi)通1年多的時(shí)間已初步實(shí)現(xiàn)了去程班列常態(tài)化。