價(jià) 格：面議

工作流程：

接單子：

1.道路運(yùn)輸負(fù)責(zé)人從客戶處接納（發(fā)傳真）運(yùn)輸推送計(jì)劃。成都

2.道路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度從客戶處接出入庫(kù)提貨報(bào)關(guān)單證。貨運(yùn)

3.核查報(bào)關(guān)單證。公司顧客

備案：

1.運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度在申請(qǐng)表上分配送到達(dá)站，電話分收貨客戶校準(zhǔn)提貨號(hào)。精益

2.駕駛員（特定工作人員及車子）到運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)拿提貨單，求精并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確定簽收。至上

啟用分配：1.填好運(yùn)輸計(jì)劃。成都

2.填好運(yùn)輸在途，貨運(yùn)送至狀況，公司顧客跟蹤反饋表。電話

3.電腦上輸單。精益

運(yùn)輸隊(duì)互換：

1.依據(jù)配送方位，求精凈重.容積.統(tǒng)籌規(guī)劃車子。至上

2.報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，成都并確定到廠提貨時(shí)間。

提貨裝運(yùn)：

1.查驗(yàn)車子狀況。

2.準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)客戶提貨庫(kù)房。

3.申請(qǐng)辦理提貨辦理手續(xù)。

4.提貨，蓋好停車棚，鎖上尾門。

5.辦完在出廠辦理手續(xù)。

6.電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

在途跟蹤：

1.創(chuàng)建收貨客戶檔案資料。

2.駕駛員及時(shí)反饋中途信息內(nèi)容。

3.與收貨客戶電話聯(lián)系配送狀況。

4.填好追蹤紀(jì)錄。

5.有異?，F(xiàn)象立即與客戶聯(lián)絡(luò)。

抵達(dá)簽收：

1.電話或發(fā)傳真確定抵達(dá)時(shí)間。

2.駕駛員將對(duì)賬單用EMS或FAX發(fā)傳真回貨運(yùn)物流公司。

3.簽收運(yùn)輸單。

4.按時(shí)將對(duì)賬單送至客戶處。

5.將當(dāng)?shù)氐氖袚P(yáng)的住所及時(shí)反饋給客戶。

對(duì)賬單：

1.準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)特定裝卸貨物地址。

2.貨品工作交接。

3.百分之百簽收，確保運(yùn)輸商品的數(shù)目和品質(zhì)與客戶出入庫(kù)單一至。

4.掌握發(fā)貨人對(duì)客戶商品在本地市揚(yáng)的市場(chǎng)銷售狀況。

假如一個(gè)集裝箱放滿了紙槳溫度超過(guò)承運(yùn)人標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)送溫度得話，那麼該貨品在運(yùn)送的時(shí)候一定會(huì)造成 空氣中的溫度迅速的升高，隨后再由致冷機(jī)械設(shè)備將其的溫度制冷出來(lái)。

運(yùn)輸零擔(dān)貨物的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫“貨車零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單必須寫清楚，否則后果自負(fù)。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上注明愿意為貨物投保汽車貨物保險(xiǎn)和保險(xiǎn)運(yùn)輸。托運(yùn)人指定的特殊條款，承運(yùn)人同意后生效。

物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備主要包括貨架、堆垛機(jī)、搬運(yùn)車、出入口運(yùn)輸設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、裝卸機(jī)器人和計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以形成一個(gè)自動(dòng)化、半自動(dòng)化和機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)來(lái)堆放、存取和分揀貨物。物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備可分為兩類：物流設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。然而，在現(xiàn)代制造業(yè)快速發(fā)展的今天，物流與倉(cāng)儲(chǔ)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定中密不可分、緊密相連。