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價(jià) 格：面議

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江蘇淮安集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家的箱起集裝箱門(mén)式起重機(jī)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，一臺(tái)設(shè)備等于普通龍門(mén)吊三臺(tái)，重機(jī)整體式全包廂型號(hào)，復(fù)雜A8工作級(jí)別，工作可以長(zhǎng)時(shí)間不停的江蘇集裝工作，常用于港口，淮安環(huán)境碼頭作業(yè)，箱起負(fù)責(zé)吊取集裝箱及方形物體。重機(jī)

1.單機(jī)配置：可根據(jù)客戶(hù)需求，復(fù)雜來(lái)進(jìn)行不同形狀及電器的工作配置，主機(jī)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，江蘇集裝吊具，淮安環(huán)境司機(jī)室，箱起主梁，行走機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)爬梯等零件設(shè)備，可以用于不同的領(lǐng)域。

2.行走方式：集裝箱門(mén)式起重機(jī)特備適用于港口，碼頭等地方作業(yè)，消除了普通龍門(mén)吊繁瑣的鋼架結(jié)構(gòu)、地基建設(shè)，節(jié)省了大量時(shí)間，結(jié)構(gòu)方便運(yùn)輸，節(jié)省資金。

行走方式：輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，兩者各有各的優(yōu)點(diǎn)。

使用環(huán)境：輪胎式多用于場(chǎng)地比較寬敞的港口碼頭，軌道式多用于場(chǎng)地比較擁擠的港口碼頭。

運(yùn)行方式：輪胎式是用柴油供電;軌道式使用滑觸線(xiàn)或者電纜供電。

江蘇淮安集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家主要經(jīng)營(yíng):集裝箱起重機(jī)、龍門(mén)吊、架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)、輕軌架橋機(jī)的制造、租賃、出租。產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到十幾個(gè)系列幾十個(gè)品種，廣泛應(yīng)用于高層建筑，水利、水電、高速公路、橋梁架設(shè)工程，是大中型建筑工程之理想產(chǎn)品。常年供應(yīng)70T/30M、100T/30M，120T/30M、120T/35M、150T/40M、160T/40M、160T/50M、200T/50M等各類(lèi)架橋設(shè)備，備有多種型號(hào)的門(mén)機(jī)、提梁機(jī)、造橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、炮車(chē)、龍門(mén)吊等起重設(shè)備。

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