價(jià) 格：面議

隧道防火涂料的武漢施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。街道施工期間及施工后的隧道 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，膩粉以防止遭受凍害。噴涂在極度干燥和炎熱條件下，產(chǎn)品應(yīng)創(chuàng)造必要的質(zhì)量養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。嚴(yán)格 施工機(jī)具 砂漿攪拌機(jī)、把關(guān)專用噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、武漢空壓機(jī)）、街道涂抹灰漿專用鐵板、隧道清洗用具、膩粉運(yùn)輸工具等。噴涂

本身具有難燃性或不燃性，產(chǎn)品使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。 隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。 隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市建設(shè)加快，流動(dòng)人口迅速增加，交通建設(shè)及完善顯得尤為重要。而隧道以其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離短、占地面積少、對自然環(huán)境及景觀破壞程度小、造價(jià)低的特點(diǎn)受到了規(guī)劃建設(shè)者的青睞。但是隧道結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時(shí)，混凝土強(qiáng)度損失達(dá) 50 % 以上，鋼材的屈服應(yīng)力降到常溫下屈服力 1/3 以下。