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路基排水

路基排水是廣州高速公路溝施工專整個(gè)高速公路排水溝系統(tǒng)的基礎(chǔ)，需做好總體規(guī)劃、沙鎮(zhèn)施工綜合防治，排水結(jié)合天然地形和水系分布，團(tuán)隊(duì)使路基上游及路基范圍內(nèi)雨水盡快融入公路排水溝，誠實(shí)路基排水系統(tǒng)主要由地面排水系統(tǒng)及地下排水系統(tǒng)兩部分組成，可靠路基地面排水溝系統(tǒng)主要由挖方邊坡急流槽、廣州高速公路溝施工專路塹邊坡平臺(tái)流水槽、沙鎮(zhèn)施工路塹邊溝、排水填方邊溝、團(tuán)隊(duì)填方泄水槽及自然溝渠組成，誠實(shí)排除坡面及路面水，可靠同時(shí)設(shè)置地下盲溝、廣州高速公路溝施工專滲溝、沙鎮(zhèn)施工滲井等排出可能滲入路基的排水地下水，保證路基強(qiáng)度和邊坡穩(wěn)定性。填方和挖方排水段落不宜過長，路基有壩阻效應(yīng)，改變了原有散排水方式，在排水出口形成集中排水，這種排水段落使水流集中，對(duì)下游道路或溝槽形成沖刷，應(yīng)就近分流，縱橫向排水需綜合考慮，特殊條件下可調(diào)整邊溝深度進(jìn)行反向排水，填挖方邊溝形式的選擇根據(jù)排水需求合理選擇，農(nóng)田灌溉渠道一般不應(yīng)匯入路基邊溝，邊溝與改溝合并時(shí)邊溝的斷面尺寸應(yīng)加大，并進(jìn)行防護(hù)，保證路基穩(wěn)定。高速公路排水溝設(shè)計(jì)要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和氣候條件等具體情況，注意因地制宜，以防為主，既要可靠，還要注重經(jīng)濟(jì)效益。

U型排水溝片石的砌筑

在漿砌片石砌筑施工之前,應(yīng)先對(duì)片石的質(zhì)量進(jìn)行檢測,重點(diǎn)應(yīng)確保石料的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。石料上如有尖銳的棱角,應(yīng)將其敲掉。

施工中所使用的砂漿應(yīng)采用砂漿攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。片石的砌筑施工采用人工掛線漿砌施工的方式。當(dāng)片石砌筑完成之后,進(jìn)行灑水,覆蓋養(yǎng)護(hù)。

在片石的砌筑施工過程中,應(yīng)根據(jù)地形情況對(duì)溝底的坡度進(jìn)行調(diào)整,從而確?？v坡順適、溝底平整、排水通暢,不能存在沖刷和阻水問題。溝身所砌筑的片石應(yīng)確保咬扣緊密,嵌縫內(nèi)所灌注的砂漿應(yīng)確保飽滿密實(shí),勾縫應(yīng)確保平順無脫落。

石料的外觀檢測要求石料外觀形狀表面厚度寬度長度要求大致方正上下面大致平整控制在150mm~300mm之間控制在厚度的1倍~1.5倍之間控制在厚度的1.5倍~3倍之間

成品排水溝一般按蓋板材質(zhì)類型來分類，大致可以分為樹脂蓋板成品排水溝，球墨鑄鐵成品排水溝、不銹鋼成品排水溝等，這些成品排水溝可以根據(jù)工地現(xiàn)場的需求按需選購。都是采用的成品排水溝槽，成品排水溝槽相信大家已經(jīng)很了解了，使用樹脂材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)混凝土中的水泥，將其它骨料粘合起來，使其化學(xué)穩(wěn)定性與強(qiáng)度得到極大的提高，從而具有高抗壓、抗折、耐凍、耐腐蝕、安裝方便、易維護(hù)、外形美觀等特點(diǎn)。成品排水溝槽涵蓋各種常見路面排水情況，也可應(yīng)用于對(duì)特性要求高的工程建設(shè)領(lǐng)域。接下來我們來主要了解一下成品排水溝槽在施工時(shí)的優(yōu)勢。

邊溝是指設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水；截水溝又稱天溝，一般設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用以攔截并排除路基上方流向路基的地面。