價(jià) 格：面議

沖刷破壞一般發(fā)生于較緩的長沙土質(zhì)邊坡,如砂性土、亞粘土、古港工追高黃土等,鎮(zhèn)長在大氣降水的作用下,沿坡面徑流方向形成許多小沖溝,如不采取任何防護(hù)措施,有逐年擴(kuò)大的趨勢;在邊坡坡腳,冬季往往發(fā)生積雪,造成坡腳濕軟,強(qiáng)度降低,上部土體失去支撐,發(fā)生破壞;同時(shí),高速行駛的汽車濺起的雨雪水,也易沖刷坡腳。總之,沙高速土質(zhì)邊坡的坡腳部位,是邊坡的薄弱環(huán)節(jié)。

公路是護(hù)量滿特殊的帶狀構(gòu)造物,每條公路都要穿越很多地區(qū),由于受地質(zhì)構(gòu)造和地形條件等因素的影響,每一個(gè)區(qū)域都有不同的地質(zhì)和氣候條件。所以,坡施影響邊坡穩(wěn)定的自然因素包括下列幾方面,即:地質(zhì)、地形、求質(zhì)氣候和水文條件等四個(gè)方面。意度

對(duì)一些較高的長沙風(fēng)化巖石邊坡,采用噴射混凝土作護(hù)坡可阻止風(fēng)化,且重量輕,施工所需設(shè)備簡單,但費(fèi)用較高,厚度難以控制,對(duì)景觀有一定影響,應(yīng)盡量少采用。

護(hù)腳墻與抗滑墻本質(zhì)上沒有多大區(qū)別,古港工追高只是斷面大小和埋深不同(有時(shí)也加點(diǎn)錨桿或錨索)。護(hù)腳墻起到保護(hù)坡腳不受沖刷和破壞的鎮(zhèn)長作用,不能抵抗推力;抗滑墻除有護(hù)腳墻的作用外,還具有抗推力作用,根據(jù)具體情況選用。