價(jià) 格：面議

1、英國(guó)托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫(xiě)國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)，到澳遞運(yùn)點(diǎn)準(zhǔn)并提供與運(yùn)輸有關(guān)的門(mén)國(guó)資料和文件。

2、際快濟(jì)快捷托運(yùn)人應(yīng)對(duì)所填貨物托運(yùn)書(shū)中各項(xiàng)內(nèi)容和所提供的輸物時(shí)經(jīng)資料及文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

3、流準(zhǔn)托運(yùn)人所托運(yùn)的英國(guó)貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的到澳遞運(yùn)點(diǎn)準(zhǔn)地國(guó)家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的門(mén)國(guó)一切運(yùn)輸規(guī)章。

4、際快濟(jì)快捷托運(yùn)人在托運(yùn)貨物前，輸物時(shí)經(jīng)必須自行辦妥始發(fā)地海關(guān)、流準(zhǔn)衛(wèi)生檢疫等各項(xiàng)手續(xù)。英國(guó)

5、到澳遞運(yùn)點(diǎn)準(zhǔn)托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、門(mén)國(guó)活體動(dòng)物、貴重物品、危險(xiǎn)物品、有時(shí)間限制要求及大批量貨物時(shí)，應(yīng)事先向貨運(yùn)部門(mén)訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時(shí)間在機(jī)場(chǎng)收運(yùn)部門(mén)辦理托運(yùn)手續(xù)。

航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜?jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過(guò)80 公斤，體積一般不超過(guò)40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤。體積一般不超過(guò)250 * 200 * 160厘米． 超過(guò)以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。每公斤的體積超過(guò)6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)量。

托運(yùn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、形狀、重量、體積、包裝等情況，在每件貨物包裝上寫(xiě)上收貨人、發(fā)貨人的名稱(chēng)和地址以及貨箱號(hào)、嘜頭標(biāo)志等。貨物托運(yùn)后，如發(fā)生意外情況，可憑航空運(yùn)單書(shū)面要求變更運(yùn)輸，變更運(yùn)輸包括：中途停運(yùn)、運(yùn)回始發(fā)地、變更目的地、變更收貨人。

集中配送方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)送的商品組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份總運(yùn)單集中發(fā)送到同一終到站，或者運(yùn)到某一預(yù)定的終到站，由航空貨運(yùn)代理公司到目的地指定的代理處收貨，然后再報(bào)關(guān)并分撥給各個(gè)實(shí)際收貨人的配送方式。這種集中配送業(yè)務(wù)在國(guó)際航空業(yè)務(wù)中開(kāi)展比較普遍，也是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。