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1、廣州 繩鋸切割術(shù)：主要原理是大型的口金剛石繩索在馬達的驅(qū)動下，圍繞被切割的橋梁物體進行切割工作。這種技術(shù)大大降低了勞動強度，拆除拆遷提高了我們作業(yè)的良好效率和保障。而且工期也大大縮短。廣州
2、大型的口 鋸片切割術(shù)：不同規(guī)格鋸片，橋梁能完成不同厚度的拆除拆遷混凝土切割。特點是良好使用壽命較長，而且效果較好。廣州可以應(yīng)用在瀝青路面的大型的口切割，石材的橋梁切割等。
3、拆除拆遷 鉆孔切割術(shù)：根據(jù)不同直徑的良好鉆頭，會形成不同規(guī)格的孔，而且深度大概可以達到二十米左右，主要應(yīng)用在基礎(chǔ)底板的切割，以及橋梁的支撐等。
1、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的拆除方法和順序，應(yīng)根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定，并確定塊體尺寸、重量和起重機的主要參數(shù)。 路燈、交通標志、廣告牌、隔音屏障等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除，確認停電后，方可拆除。
2、拆除橋面系時，應(yīng)測量跨橋結(jié)構(gòu)的撓度變化;發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)時，應(yīng)停止拆除，并分析原因。 采用機械拆除時，應(yīng)符合下列要求： 應(yīng)選擇適當功率的機械設(shè)備。
拆除施工應(yīng)分段進行，嚴禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時，橋梁切割拆除各工位間應(yīng)有一定的距離。拆除時每一單跨橋梁確定鉆工藝孔部位、鉆吊裝孔部位、切割順序、吊裝順序；單跨橋梁切割時不應(yīng)安排太多切割設(shè)備進行施工，防止繩鋸施工中誤傷工人。
加強施工安 全管理，橋梁施工臨時架設(shè)的空中纜索均應(yīng)滿足通航凈空要求，臨時施工索道如對航行安 全有影響，應(yīng)事先通過海事部門發(fā)布禁航通告，且設(shè)置相應(yīng)標志。 水下施工期間，橋梁建設(shè)單位和施工單位應(yīng)主動和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時調(diào)整和維護導航標志，協(xié)同建設(shè)橋區(qū)安 全和航道維護的基礎(chǔ)設(shè)施。
（作者：新聞中心）