價(jià) 格：150000

山東泰安單梁門(mén)式起重機(jī)銷售廠家,山東式起山東泰安60t門(mén)式起重機(jī)銷售廠家,山東泰安門(mén)式起重機(jī)銷售生產(chǎn)廠家專注行車(chē)行吊,橋式起重機(jī),歐式起重機(jī),門(mén)式起重機(jī),龍門(mén)吊的銷售服務(wù).型號(hào)有200噸,180噸,160噸,120噸,100噸,80噸,60噸,50噸等,支持定制。

山東泰安單梁門(mén)式起重機(jī)銷售廠家主營(yíng)產(chǎn)品有龍門(mén)吊、噸輪吊門(mén)式起重機(jī)、胎式路橋工程起重機(jī)、龍門(mén)單梁起重機(jī)、格泰雙梁起重機(jī)、安門(mén)公路架橋機(jī)、重機(jī)公鐵兩用架橋機(jī)、銷售鐵路架橋機(jī)、山東式起提梁機(jī)、噸輪吊運(yùn)梁炮車(chē)、胎式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、龍門(mén)建筑機(jī)械等起重設(shè)備。格泰同時(shí)承接大噸位、安門(mén)大跨度龍門(mén)吊、重機(jī)架橋機(jī)、行車(chē)、行吊等。產(chǎn)品行銷工礦、建材、冶金、電力、交通、鐵路、油田、港口等各個(gè)行業(yè)。

輪胎式龍門(mén)吊和軌道式龍門(mén)吊是龍門(mén)吊等大型提升設(shè)備中較為常用的兩種提升設(shè)備，那么，哪一種更為經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、方便?山東泰安60t門(mén)式起重機(jī)銷售廠家就輪胎式龍門(mén)吊與軌道式龍門(mén)吊的特點(diǎn)及區(qū)別進(jìn)行了分析。

1.龍門(mén)吊主要用于戶外貨場(chǎng)，料場(chǎng)貨，散貨裝卸作業(yè)。其金屬結(jié)構(gòu)類似門(mén)形框架，承載主梁下方安裝兩支支腳，可直接在地面軌道上行走，主梁兩端可外伸懸臂。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、工作范圍大、適應(yīng)性強(qiáng)、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)中被廣泛應(yīng)用。軌行吊和輪胎龍門(mén)吊是使用范圍較廣的兩種龍門(mén)吊，廠里選龍門(mén)吊，哪一個(gè)比較省錢(qián)?也是用戶關(guān)心的問(wèn)題。

2.軌道式龍門(mén)吊具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、提升能力大、維護(hù)和維護(hù)工作量少、易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)。但其缺點(diǎn)是不易移動(dòng)位置。

3.因輪胎龍門(mén)吊車(chē)采用輪式行走，能靈活地跨運(yùn)車(chē)機(jī)移動(dòng)，并能轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。它裝備的動(dòng)力系統(tǒng)一般由國(guó)外進(jìn)口，供電方式以柴油發(fā)電機(jī)為主，軌道龍門(mén)吊以電力作為動(dòng)力系統(tǒng)，如今，市場(chǎng)上柴油價(jià)格比電力貴三倍，維持一輛輪胎吊每天的無(wú)效化空轉(zhuǎn)，僅以柴油消耗來(lái)考慮，要花近800塊錢(qián)，單在耗能費(fèi)用上，輪胎吊車(chē)差不多是吊車(chē)的2倍，其維修費(fèi)用也比較昂貴。

4.軌道型：使用壽命更長(zhǎng)，用途更廣，更普遍。

缺陷：由于軌道是規(guī)定的，所以使用范圍不能隨意調(diào)整的輪胎型就不一樣了。

5.輪胎型：它兼?zhèn)淞塑壍例堥T(mén)吊改善堆場(chǎng)利用率及堆垛能力等優(yōu)點(diǎn)。又有跨運(yùn)車(chē)機(jī)動(dòng)靈活，能轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，且具有低能耗、低維護(hù)成本、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

不利因素：制造成本高，輪胎壽命短，受場(chǎng)地影響!

山東泰安門(mén)式起重機(jī)銷售生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的單梁門(mén)式起重機(jī)的使用場(chǎng)合很廣，在露天室外、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間等地均可，其起重效率高、效果好，因而得到了很多廠家和用戶的認(rèn)可。在實(shí)際的操作過(guò)程中，人們可以選擇的操作方式有遙控器、手柄、駕駛室等，因而人們可以根據(jù)需求進(jìn)行選擇。