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貨運(yùn)與物流的成都區(qū)別：
一是貨運(yùn)服務(wù)主要依靠貨運(yùn)設(shè)備，如倉庫、拖車車隊(duì)等，物流為本在貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，客戶信息來源主要依靠客戶自己。服務(wù)物流服務(wù)必須掌握一定的至上運(yùn)輸管理技術(shù)，對信息技術(shù)要求很高。成都
第二，拖車貨運(yùn)服務(wù)通常是物流為本基于客戶的指令，這是客戶相對被動的；而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷滿足客戶的需求，所以是服務(wù)主動的。
第三，至上物流服務(wù)不一定從事具體的成都貨運(yùn)工作。其主要任務(wù)是拖車通過控制整個運(yùn)輸環(huán)節(jié)，為客戶提供運(yùn)輸管理服務(wù)。物流為本因此，他們不一定從事特定的貨運(yùn)工作，如貨運(yùn)服務(wù)，把客戶的貨物從一個地方運(yùn)到另一個地方。
第四，貨運(yùn)代理只參與與貨運(yùn)相關(guān)的活動，但物流服務(wù)也可能為客戶提供全球訂購和供應(yīng)服務(wù)。因此，現(xiàn)代物流服務(wù)的范圍更廣，與供應(yīng)鏈上的企業(yè)聯(lián)系更加緊密。
第五，物流服務(wù)企業(yè)需要更完善的物流網(wǎng)絡(luò)。如何建立和完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)比單純從事貨運(yùn)服務(wù)的企業(yè)更為重要。沒有完善的網(wǎng)絡(luò)，就無法做好供應(yīng)鏈管理和運(yùn)輸服務(wù)。
物流公司對客戶貨物的大小和重量沒有要求；而貨運(yùn)公司一般要求客戶有更多的貨物，但一般都有自己的低限價。當(dāng)然，在單價方面，貨運(yùn)公司比物流公司便宜得多。
送貨時，根據(jù)貨物的大小來選擇。大件物流，小件快遞。這是一句俗話，是真的。快件適用于20或30公斤以下的小物件。四通一通，順豐和郵政都是很好的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或體積更大的貨物。
汽車聯(lián)運(yùn)，又稱“零擔(dān)汽車轉(zhuǎn)體運(yùn)輸”。它主要在一般商品的供應(yīng)和銷售等方面失效，也就是說，在組織鐵路貨物運(yùn)輸時，同一發(fā)貨人將不同種類的貨物送到同一目的地同一收貨人，物流企業(yè)將自己組織成一輛車，以汽車運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒇浳镞\(yùn)至目的地；或者將同一方向到達(dá)不同車站的拼箱貨物組裝成一輛車，運(yùn)到適當(dāng)?shù)能囌?，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和運(yùn)輸。這是因?yàn)?，在鐵路貨運(yùn)中，有兩種運(yùn)輸方式，一種是整車，另一種是零擔(dān)，兩種運(yùn)價相差很大。采用整車組合的方式，可以降低一個部門的運(yùn)輸成本，節(jié)約社會勞動力。
運(yùn)輸零擔(dān)貨物的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫“貨車零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單必須寫清楚，否則后果自負(fù)。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上注明愿意為貨物投保汽車貨物保險和保險運(yùn)輸。托運(yùn)人指定的特殊條款，承運(yùn)人同意后生效。
（作者：新聞中心）