價(jià) 格：面議

接單： 1、亞至公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、南京公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。專線3核對(duì)單證

登 記： 1、物流運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的誠(chéng)信地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。合作2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，每位并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收

裝貨單

裝貨單是客戶接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，亞至憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的南京貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，專線又是物流貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，誠(chéng)信對(duì)托運(yùn)人而言，合作裝貨單是每位辦妥貨物托運(yùn)的證明。對(duì)船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。

中國(guó)一些主要口岸的做法是將托運(yùn)單、裝貨單、收貨單、運(yùn)費(fèi)通知單等合在一起，制成一份多達(dá)9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。第七、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)是繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書。貨物裝船完畢后，港區(qū)憑以向托運(yùn)人收取港雜費(fèi)。

集裝箱汽車運(yùn)輸

指采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)摹?/p>

笨重物件運(yùn)輸

指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)摹?/p>

快件貨物運(yùn)輸

指在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的;應(yīng)托運(yùn)人的要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。