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新能源汽車經(jīng)過幾年的昆山快速發(fā)展，其配套的回收回收鋰離子電池也迎來的大退役時代，面對如此龐大的磷酸電池退役過程，若不對退役電池做好循環(huán)利用勢必會造成資源的鐵鋰浪費。因此對廢舊鋰離子動力電池的極片經(jīng)驗物理法回收已經(jīng)成為電池回收梯次利用的重要組成部分。

利用球磨、多年研磨或其它粉碎方式的服務機械物理方法，對磷酸鐵鋰回收料進行微細粉碎處理，昆山獲得磷酸鐵鋰微細料；

采用化學法作后期深度處理：首先利用堿溶液對磷酸鐵鋰微細料進行溶解，回收回收以去除雜質(zhì)，磷酸提高純度；再采用固相法添加鋰源，鐵鋰在氮氣氣氛中對缺鋰態(tài)的極片經(jīng)驗磷酸鐵鋰材料進行焙燒修復補鋰，獲得磷酸鐵鋰新材料。多年

采用物理法進行預處理：拆解廢舊退役的服務磷酸鐵鋰電池（可以直接帶電拆解），破碎碎后料進加熱輸送進行電解質(zhì)熱揮發(fā)把低于140度電解液進行揮發(fā)，昆山揮發(fā)后物料經(jīng)過綜合分選把磁性物鐵鎳，塑膜、較重金屬極塑膠和正負極片。

正極片經(jīng)破碎、料倉、喂料、高速摩擦、集料收塵、篩等工序得正極粉、鋁粒和塑膜等。極粉裂解得較純極粉，可燃氣過濾再用。

把金屬粒和極粉分離，銅鋁經(jīng)過篩選和比重分選進行分離，生產(chǎn)各處產(chǎn)生的廢氣經(jīng)各自管道進行輸送至廢氣處理系統(tǒng)進行達標排放。