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新能源汽車技術培訓市場前景 按照地區(qū)工信部、張家造技和科技部聯(lián)合印發(fā)的口崇《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提出：我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)量37.9萬輛，禮區(qū)同比增長3.5倍，培訓也成為全球較大的汽車新能源汽車的增量市場。在未來五年全國新能源汽車將達500萬輛保有量的儀表英政策目標的預期之下，我們預計到2020年前新能源汽車產(chǎn)量將會保持大約40%的調(diào)校年復合增速，年產(chǎn)**達到200萬輛左右。維修我國新能源汽車電機及控制系統(tǒng)的張家造技市場容量將會在500億元以上。 “新能源汽車維修工”是口崇我國的高薪熱門職業(yè)。現(xiàn)在全國80%以上的禮區(qū)汽車4S店都沒有新能源汽車維修服務能力，也沒有能源汽車維修*人員；因此新能源車的培訓維修費用高昂，甚至*過**小汽車的汽車維修費；我國新能源汽車后市場人才嚴重緊缺。

為了新能源技術的儀表英普及并解決高校在新能源汽車教學上的師資短缺，幫助高校、調(diào)校*好的進行轉(zhuǎn)型。我們將產(chǎn)業(yè)經(jīng)營思想植入辦學理念中，強調(diào)資源配置的先導作用，明確了“**技能”的教育思想，以培養(yǎng)技術應用能力為主線構筑學生的知識、能力和素質(zhì)，參照實際職業(yè)環(huán)境提煉、整合*課程體系，建立了嚴格規(guī)范的理論和實訓教學質(zhì)量監(jiān)控體系；加強 “雙師型”教師隊伍的建設，拓展“雙師”內(nèi)涵，優(yōu)化師資隊伍結構，形成了*特的“實踐型雙師”資源平臺。而我們的培訓是以國內(nèi)新能源汽車電子*老師作為師資主體力量，將其自身的學習經(jīng)驗結合理論知識進行**的講述，且年齡相仿的教師與學員之間沒有溝通障礙，這樣就有了新、奇、特的優(yōu)點；就同類培訓機構來說，周邊地區(qū)也有辦學，但這些培訓機構的教學質(zhì)量和辦學管理模式都存在很大的缺陷，這也恰恰成為我們異軍突起的優(yōu)勢。

培養(yǎng)從事汽車等各類機動車的電器與電路的運行、調(diào)試、維修與技術管理等工作的高級技術應用性專門人才。 主干課程 機械制造及其自動化、汽車使用與維護、汽車發(fā)動機維修、汽車底盤維修、汽車電氣設 備檢修、汽車電控技術、汽車電路分析、汽車舒適與系統(tǒng)檢修、汽車總線系統(tǒng)檢修、汽 車綜合故障診斷、車聯(lián)網(wǎng)應用技術等。 培養(yǎng)目標 本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握汽車結構與 原理、汽車電子電器設備使用與維護等基本知識，具備汽車整車電路裝配調(diào)試檢查、汽車電 子設備安裝調(diào)試檢測、汽車配套電子設備生產(chǎn)與檢測能力，從事汽車及各類機動車電子產(chǎn)品 的生產(chǎn)、檢修等工作的高素質(zhì)技術技能人才。 [1] 核心能力 汽車電器與電路的檢修維護。 就業(yè)面向 汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術的檢測、實驗、維修與技術服務工作。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子裝備已經(jīng)占到整車成本的23%-30%，一些轎車甚至達到整車的50%以上?？萍汲删蜕钪溃娮踊?、智能化、新能源已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車標志和趨勢。目前，我國符合汽車行業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)技術技能應用人才缺口較大。