價(jià) 格：面議
海上運(yùn)輸是國(guó)際使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是海運(yùn)國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式．國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的專線90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。代理的需
托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，滿足并根據(jù)國(guó)家主管部門規(guī)定隨附必要的客戶有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫(xiě)內(nèi)容的國(guó)際真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的海運(yùn)貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，專線航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。代理的需
海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，滿足不受道路、客戶軌道的國(guó)際限制，通過(guò)能力更強(qiáng)。海運(yùn)隨著政治、專線經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。
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（作者：產(chǎn)品中心）