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擋土墻的廣州格期結(jié)構(gòu)形式（結(jié)構(gòu)形式）

（1）重力式擋土墻

重力式擋土墻靠自身重力平衡土體，一般型式簡單、新塘施工方便，鎮(zhèn)高作對基礎(chǔ)要求也較高。速公施工是土墻我國目前常用的一種擋土墻。墻高一般不超過12米，合理干砌擋土墻一般不超過6米。價待合衡重式擋土墻依靠衡重臺平衡，廣州格期上墻受力通過衡重臺，新塘?xí)揽坑蚁路椒纸?，?zhèn)高作從而使墻身受力垂直向下，速公施工達(dá)到更穩(wěn)固的土墻效果。傾斜式擋土墻是合理重力式擋土墻的一種，墻體重心后移以抵抗土體側(cè)壓力的價待合擋土墻，當(dāng)墻前原有地形比較平坦，廣州格期用仰斜墻比較合理；若原有地形較陡，用仰斜墻會使墻身增高很多，所以宜采用直立式或俯斜式。半重力式擋土墻，是一半依靠自重，一半依靠柔性結(jié)構(gòu)阻擋土的推力，主要是在墻背加入少量鋼筋，減薄墻身。

（2）懸臂式擋土墻

懸臂式擋土墻由底板和固定在底板上的直墻構(gòu)成，主要靠底板上的填土重量來維持穩(wěn)定的擋土墻。這種擋土墻抗彎能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好，可用在高度很高的土坡邊上。設(shè)計高度一般6m以內(nèi)，通常在墻身中每隔2~3m設(shè)置一個10~15cm孔徑的泄水孔。（3）扶壁式擋土墻

當(dāng)懸臂式擋土墻超過10米時，為了增加懸臂的抗彎剛度，沿墻長縱向每隔0.8-1.0m，設(shè)置一道扶壁，將立壁與踵板連接起來的擋土墻。一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。扶壁式擋土墻可用于路堤擋土墻，適用6~12m高的填方邊坡，可有效地防止填方邊坡的滑動。

錨桿式擋土墻

錨桿式適用于水泥混凝土或鋼筋混凝土擋墻，采用高強(qiáng)鋼筋做錨桿，穿入預(yù)先鉆好的孔內(nèi)，鉆孔角度必須是個傾斜面，用水泥砂漿灌滿錨桿插入墻體部位，固定錨桿，依靠錨固在墻內(nèi)的錨桿的水平拉力以承受土體側(cè)壓力的擋土墻，一般多用于巖質(zhì)路塹地段。圖二紅圈長方體部分為插入巖層錨桿，用水泥砂漿支模封口防止銹蝕。

邊坡支擋結(jié)構(gòu)類型很多，一般按結(jié)構(gòu)形式和支擋材料進(jìn)行劃分，各類山體高速護(hù)坡基本都采用擋土墻鋼模具來預(yù)制水泥擋土墻來進(jìn)行整體邊坡支擋工程，根據(jù)其主要施工適用環(huán)境，主要分為以下幾個擋土墻種類：

1.重力式擋土墻，適用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的高速護(hù)坡路肩、路堤和路塹等支擋工程，水泥擋土墻槍稿不宜超過12米，干砌擋土墻的高度不宜超過6米，高速公路護(hù)坡、一級公路護(hù)坡均不應(yīng)采用干砌擋土墻。

2.半重力式擋土墻，使用于不宜采用重力式擋土墻的地下水位較高或較軟弱的高速護(hù)坡地基上，墻高不宜超過8米。

3.懸臂式擋土墻，適宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，擋土墻墻高不宜超過5米。

4.扶壁式擋土墻，適宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，擋土墻墻高不宜超過15米。

5.錨桿擋土墻，宜用于墻高較大的高速護(hù)坡巖質(zhì)路塹地段，可用作抗滑擋土墻?？刹捎美咧交虬灞谑絾渭墘蚨嗉墘?。每級擋土墻墻高不宜大于8米，多級墻的上、下級墻體之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2米的平臺。

6.錨定板擋土墻，應(yīng)使用在缺少石料地區(qū)的高速護(hù)坡路肩墻或路堤式擋土墻，但不應(yīng)建筑于滑坡、坍塌、軟土及膨脹土地區(qū)?？刹捎美咧交虬灞谑?，擋土墻墻高不宜超過10米。肋柱式錨定板擋土墻可采用單級墻或雙級墻，每級墻高不宜大于6米，上下級墻體之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2米的平臺。

7.加筋土擋土墻，用于一般高速護(hù)坡地區(qū)的路肩石擋土墻、路堤式擋土墻。但不應(yīng)修建在滑坡、水流沖刷、崩塌等不良地質(zhì)地段。高速公路護(hù)坡?lián)跬翂?，一級公路護(hù)坡?lián)跬翂Σ灰舜笥?2米，二級及以下公路護(hù)坡不宜大于20米。當(dāng)采用多級墻時，每級墻高不宜大于10米，上下墻體之間平臺寬度不小于2米。

8.樁板式擋土墻，用于高速護(hù)坡山體表土及強(qiáng)風(fēng)化層較薄的均質(zhì)巖石地基、擋土墻高度可較大，也可以用于地震區(qū)的高速護(hù)坡路塹或路堤支擋或滑坡等特殊地段的邊坡治理。

公路擋土墻的構(gòu)建在公路施工當(dāng)中占據(jù)非常重要的部分。尤其是在地形復(fù)雜，地勢險要的惡劣環(huán)境下，采取正確的建設(shè)擋土墻的施工方案，同時對擋土墻進(jìn)行固定和不固定時間的檢查和維護(hù)，對于延長公路的使用壽命和道路保障等方面起著舉足輕重的作用。擋土墻是公路工程中一種支撐路基填土或山坡土體等的重要構(gòu)造物。由于擋土墻的諸多優(yōu)點，決定了它存在的必要性。本文首先敘述擋土墻的概念、分類及其主要作用，再結(jié)合工程施工中的實際問題對施工中的難題進(jìn)行分析。