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航空快運是成都指航空快運企業(yè)利用航空運輸，收取收件人托運的航空貨運后顧快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其 送交指定地點或者收件人，掌握運送過程的讓無全部情況并能將即時信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)。

航空貨運使用的成都是航空運單，郵政使用的航空貨運后顧是包裹單，航空快運業(yè)也有自己的讓無獨特的運輸單據(jù)——交付憑證（Proof of Delivery，POD）。成都交付憑證一式四份。航空貨運后顧聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報關(guān)；第二聯(lián)貼附在貨物表面，讓無隨貨同行，成都收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），航空貨運后顧但通?？旒淖専o收件人在快遞公司提供的送貨紀(jì)錄上簽字，而將此聯(lián)保留；第三聯(lián)作為快遞公司內(nèi)部結(jié)算的成都依據(jù)；第四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時該聯(lián)印有背面條款，航空貨運后顧一旦產(chǎn)生爭議時可作為判定當(dāng)事各方權(quán)益，讓無解決爭議的依據(jù)。

航空快運運作流程

1、快遞企業(yè)由各分點收取航空快件，在規(guī)定時間運轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運轉(zhuǎn)中心。

2、總運轉(zhuǎn)中心對應(yīng)分檢貨物，確定對應(yīng)機場發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。

3、快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。

4、航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快遞企業(yè)要求時效，對應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。

5、航空公司批艙后，航空代理在對應(yīng)的航班起飛前3小時交機場主單，對應(yīng)起飛前2小時過完安檢。

6、航空代理將對應(yīng)機場資料（如到北京/上海/等）給快遞企業(yè)。

7、快遞企業(yè)在飛機落地后2到3小時提取貨物，分檢后運到各派送點安排派送。

航空快運經(jīng)營者不同

經(jīng)營國際航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。而國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。