價 格：面議

額定起重量：叉車的北京額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的亦莊用心貨物的重量，以 T（噸）表示。叉車當(dāng)貨叉上的租賃貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的價格限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。服務(wù)

載荷中心距：載荷中心距是每位指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的客戶水平距離T，以mm（毫米）表示。北京對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。亦莊用心

起升高度：起升高度是叉車指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，租賃貨物升至位置時，價格貨叉水平段的服務(wù)上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

門架傾角：門架傾角是每位指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。

行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。

小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。