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價 格:面議
防火涂料噴涂后一般養(yǎng)護(hù)天數(shù)宜為14-21天,中山裝飾高溫天氣不宜少于14天,品竹低濕天氣不宜少于21天。隧道高溫天氣干的防火快,低溫天氣養(yǎng)護(hù)時間就要順延。涂料
經(jīng)常影響到涂料噴涂效果的有限因素還有水分,必須控制在一個合理的公司范圍內(nèi),施工中和施工后也同樣要如此,中山裝飾一般的品竹解決辦法是水車噴灑隧道的路面,保持墻面的隧道濕度。
隧道防火涂料主要適用于公路隧道、防火鐵路隧道的涂料防火,還適用于石化工程、有限高層建筑、公司鋼結(jié)構(gòu)、中山裝飾地下車庫的防火需要。公路隧道一般在山區(qū), 隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?;炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市,無可靠的消防水源,隧道中的車流量不均衡,車載物品不確定,火災(zāi)荷載不確定,這些決定洞內(nèi)涂裝_工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能。BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時,環(huán)境溫度不得低于4°C。
現(xiàn)今國內(nèi)隧道防火的主要缺陷有以下幾點(diǎn):
涂層太厚
如按 ISO 834 曲線升溫,耐火性能達(dá)到 3h ,一般涂料涂層厚度約需 20 ~ 30 mm ;由于涂層較厚,需要多次噴涂,施工困難。如按碳?xì)淝€升溫,隧道防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊,可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂,不能滿足隧道的特殊防火要求。
粘結(jié)強(qiáng)度低
隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度一般為 0.1MPa ,車輛在隧道通行時,會產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和震動,不能滿足隧道的實(shí)際需要。
其他缺陷
未注重涂層毒性研究,一旦發(fā)生火災(zāi),將影響火災(zāi)的撲救和隧道的修復(fù)。
耐水性較差,涂層長期處于隧道的潮濕環(huán)境中,會積水、甚至脫落。
隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn):
(1)本身具有難燃性或不燃性,使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸,延遲物體著火和減少燃燒的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外,它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù),可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體,沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體,使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán),與有機(jī)游離基化合,中斷連鎖反應(yīng),降低溫度。
(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡,形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體,延遲熱量與基材的傳遞,阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道專用防火涂料分類:飾面隧道專用防火涂料;木材隧道專用防火涂料;鋼結(jié)構(gòu)隧道專用防火涂料。