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隧道防火涂料施工注意事項

1、中山裝飾攪拌時料漿太干可適當增大水灰比。品竹以 適宜施工為準；

2、隧道在攪拌、防火噴涂、涂料涂抹過程中，有限散落、公司反彈的中山裝飾料漿可及時收回利用；被污染的和超過 2 h 的不能再用；

3、涂料包裝袋一經(jīng)打開應立即使用，品竹若涂料已經(jīng)受潮出現(xiàn)結塊的隧道情況將不能繼續(xù)使用；

4、施工工藝可根據(jù)涂層的防火設計厚度和施工條件進行適當調(diào)整。

隧道防火涂料包裝與貯運：

1 、涂料本產(chǎn)品為內(nèi)襯塑料袋的有限編織袋包裝，每袋 25kg 。公司

2 、中山裝飾本產(chǎn)品應在陰涼、干燥的庫房內(nèi)貯存，有效貯存期為半年。

3 、本產(chǎn)品為不燃、不爆、、無腐蝕之產(chǎn)品。貯運中注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮即失效。

隧道防火涂料主要由粘結劑、耐火填料、發(fā)泡材料和助劑組成。

粘接劑

約占涂料總體積的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 樹脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結劑。由于粘結劑的用量較多，選擇粘結劑時，需考慮材料的價格、燃燒性能及火災時的煙氣情況。

耐火填料

是隧道防火涂料的骨架成分之一，約占涂料總體積的 35 %～ 38 %，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質(zhì)碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細硅酸鋁等均是良好的無機輕質(zhì)隔熱填料。

膨脹劑

是隧道防火涂料的另一個主要成分，約占涂料總體積的 8% ～ 10% 。高溫時，涂料成分發(fā)生改變，膨脹劑迅速發(fā)生膨脹，從而形成多孔的隔熱層，阻止熱量向隧道砌體的傳遞。膨脹蛭石、重鉻酸銨為無機發(fā)泡材料；三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸銨是成熟的有機發(fā)泡體系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。

阻燃劑

用于涂料的阻燃，約占涂料總體積的 12% ～ 15% 。它受熱時吸熱失水，協(xié)助膨脹隔熱。一般選用結晶水較多的硼化物、鋅化物及氫氧化鋁、氫氧化鎂。

其他助劑

主要改善涂料的和易性及理化性能，約占涂料總體積的 3% ～ 5% 。常用的助劑有可再分散膠乳、減水劑等。

現(xiàn)今國內(nèi)隧道防火的主要缺陷有以下幾點：

涂層太厚

如按 ISO 834 曲線升溫，耐火性能達到 3h ，一般涂料涂層厚度約需 20 ～ 30 mm ；由于涂層較厚，需要多次噴涂，施工困難。如按碳氫曲線升溫，隧道防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊，可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂，不能滿足隧道的特殊防火要求。

粘結強度低

隧道防火涂料的粘結強度一般為 0.1MPa ，車輛在隧道通行時，會產(chǎn)生強風和震動，不能滿足隧道的實際需要。

其他缺陷

未注重涂層毒性研究，一旦發(fā)生火災，將影響火災的撲救和隧道的修復。

耐水性較差，涂層長期處于隧道的潮濕環(huán)境中，會積水、甚至脫落。