價 格：面議

17米半掛車型絕大多數(shù)為高低板平板車，南京車寬2.7-3米，鋼結(jié)構(gòu)運高板底盤高1.5米左右，輸方低板底盤高1.2米左右，案經(jīng)高板長度一般是驗豐業(yè)4-4.5米左右，低板長12米多。富專此類車型車的南京整體長度相對較長，車頭帶貨廂板全長在20米以上。鋼結(jié)構(gòu)運

車體分為兩個部分：

1、輸方拖頭部分：是案經(jīng)整個掛車的牽引動力提供源。

2、驗豐業(yè)掛車部分：整個車輛的富專承運裝貨區(qū)域。

3、南京拖頭部分和掛車部分是鋼結(jié)構(gòu)運各自擁有獨立的手續(xù)，擁有兩個行駛證，輸方兩副不同牌照的。

4、其次拖頭的牌照和掛車的牌照是不相同的。

根據(jù)貨物的體積、重量、以及貨物的多少來決定你選擇什么樣的貨車，只有先擇什么樣的貨車才能更好的區(qū)分。

例如，重量輕，體積小，數(shù)量不多的，可以直接選擇快遞公司，當然也可以選擇零擔運輸?shù)遣唤ㄗh；

比如發(fā)20個紙箱，他的外包尺寸是500mm正方體，他的總體積是2.5個立方，那么他不合適走整車，配貨也不合適（個貨物比較少，也不建議這么做；配貨車是根據(jù)貨物的多少來算運費的，而且配貨一般只有2-3票貨）所以走零擔是的一種選擇。

在各鋼構(gòu)部件之間應用隔板或隔木隔開，部件上下的支撐墊木應在同一直線上，并加墊楞木或橡膠等物使其緊密接觸，用鋼絲繩和花籃螺栓連成一體并拴牢于車廂上，以免構(gòu)運輸時滑動變形或互碰損傷。