價 格：面議

托運(yùn)人對運(yùn)輸?shù)膰H貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的航運(yùn)海運(yùn)包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)目者\(yùn)快速可靠原則，按貨物的專線性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的代理，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的時效貨物。

我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的誠信80%～90%是通過海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H興起和發(fā)展，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化、航運(yùn)海運(yùn)合理化方向發(fā)展，空運(yùn)快速可靠而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)，專線減少了貨損貨差，代理保證了運(yùn)輸質(zhì)量，時效縮短了運(yùn)輸時間，誠信從而降低了運(yùn)輸成本。國際

班機(jī)是指在固定的航線上定期航行的航班，即有固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站的飛機(jī)。班機(jī)的航線基本固定，定期開航，收、發(fā)貨人可以確切地掌握起運(yùn)和到達(dá)時間，保證貨物迅速地運(yùn)達(dá)目的地，對運(yùn)送鮮活、易腐的貨物以及貴重貨物非常有利。不足之處是艙位有限，不能滿足大批量貨物及時出運(yùn)的需要。

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。