中山品竹隧道防火涂料裝飾有限公司 DATE: 2024-11-24 23:29:06
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隧道防火涂料的中山裝飾防火機理大致可歸納為以下五點：
(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，品竹延遲物體著火和減少燃燒的隧道速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，防火它還具有較低的涂料導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的有限傳遞。
(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，公司沖淡被保護物體受熱分解出的中山裝飾可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。品竹
(4)含氮的隧道隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，防火與有機游離基化合，涂料中斷連鎖反應，有限降低溫度。公司
(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，中山裝飾形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。隧道專用防火涂料分類：飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結構隧道專用防火涂料。
隧道防火涂料包裝與貯運：
1 、本產品為內襯塑料袋的編織袋包裝，每袋 25kg 。
2 、本產品應在陰涼、干燥的庫房內貯存，有效貯存期為半年。
3 、本產品為不燃、不爆、、無腐蝕之產品。貯運中注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮即失效。
我國對隧道結構進行防火保護工作始于 20 世紀 80 年代中期，但限于當時的技術、經濟狀況，除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外，其它隧道的結構都沒有采取防火措施。真正根據有關隧道設計規(guī)范設計、建造隧道，還是近幾年的事，而隧道防火涂料的應用，則是從 2001 年前后開始的，當時一些企業(yè)將厚型鋼結構防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關于隧道防火涂料研究的基礎比較薄弱，產品參差不齊，給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難。
國內外就隧道防火涂料研究已開展了大量的工作。如國內學者提出一種以硅酸鹽為主要粘結劑，以氫氧化鋁、膨脹蛭石、三硅酸鎂等為填充料，四硼酸鈉為防火助劑的隧道防火涂料；針對隧道砌體不耐高溫的特點，研制了一種以無機膠凝材料為主的耐潮濕環(huán)境的水硬性隧道防火涂料，該涂料可同時應用于鋼結構和混凝土的防火保護；開發(fā)了一種新型的物理膨脹阻燃劑，以可膨脹石墨為主，制取了一種無鹵、環(huán)保、并具有優(yōu)良防火性能的物理膨脹型防火涂料。