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發(fā)布生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策地溝油有望變廢為寶。沈陽沈河

近日，區(qū)廢器油國家能源局發(fā)布了《生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，變壓建議建立適合中國資源特點的回收可持續(xù)原料供應(yīng)體系，以廢油為主，當(dāng)場非食用油為輔。結(jié)款

生物柴油是服務(wù)指由廢棄的動植物油非食用草/木本油等油脂原料生產(chǎn)的清潔可再生液體燃料。它具有、沈陽沈河低硫、區(qū)廢器油可降解的變壓特點，可直接替代或與化石柴油混合?；厥瞻l(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)，當(dāng)場對于改善大氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境，結(jié)款提高綠色清潔燃料的服務(wù)應(yīng)用比例，探索石油替代方式具有重要意義。沈陽沈河這也是解決地溝油回流餐桌問題、確保食品的一項重要措施。這是變廢為寶、化損為利、促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高生態(tài)文明水平的必然要求。

在支持政策方面，政策提出，生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策發(fā)布的地溝油有望變廢為寶，按照國家規(guī)定對生物柴油給予稅收政策支持;對符合規(guī)定要求的生物柴油中廢油用量比例的生物柴油，享受資源綜合利用產(chǎn)品等相關(guān)增值稅和消費稅優(yōu)惠政策;研究并出臺汽車柴油稅收優(yōu)惠或其他激勵政策。

隨著城市的快速發(fā)展和工業(yè)的興起，汽車越來越多，工業(yè)廢棄物也隨之產(chǎn)生，尤其是廢油是大的。廢油回收是環(huán)境保護(hù)的重要組成部分。

環(huán)境保護(hù)已成為各國關(guān)心的問題。面對大量不可再生資源的流失，新能源的開發(fā)和資源的回收再利用十分重要。隨著各國之間的石油競爭已經(jīng)展開，我們個人意識到廢油回收和再利用要的歷史任務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，中國有8000多萬輛機(jī)動車、10多萬艘運輸船和近30萬艘機(jī)動漁船。無論是大型機(jī)械、飛機(jī)、船舶還是大型汽車，汽車使用的機(jī)油必須每月至少更換一次。僅這三個項目每月需要更換4000多萬噸機(jī)油。

這個數(shù)字提醒我們，廢油的污染正在加速，因為隨著機(jī)動車輛的普及和人們生活水平的提高，地球和我們的生活環(huán)境將越來越受到污染。特別是在廣東，車輛、飛機(jī)等運輸更加發(fā)達(dá)，污染更加嚴(yán)重，廢油回收尤為重要。

讓廢油不再是隨機(jī)傾倒的垃圾，也不再是污染環(huán)境的廢物。廢油回收是一個將廢物轉(zhuǎn)化為財富的過程。這是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，也是節(jié)約精神的延續(xù)?，F(xiàn)在，許多學(xué)校也在深化廢油研究的技術(shù)，許多機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始關(guān)注這些項目。我相信廢油回收可以越來越好，大限度地提高能源，造福子孫后代。

廢油回收通常從氣味、密度、雜質(zhì)、顏色、水分五個角度區(qū)分廢油質(zhì)量:

1.氣味。一些回收者說，廢液壓油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通過嗅覺找到油的核心指標(biāo)，當(dāng)然，這是回收者可以做到的，廢重油有強(qiáng)烈的醬汁味，液壓油有淡淡的糊味。

2.通過密度判斷。廢油的密度很容易判斷，但也很難判斷。之所以容易判斷，是因為油的密度比水小，可以漂浮在水面上。當(dāng)密度無法確定時，可以在水滴更多的油，看看浮動率。難的是，大部分廢油的密度低于水，一般維持在0.79-0.89，具體值需要不斷研究和總結(jié)。

3.雜質(zhì)含量。廢油中的雜質(zhì)量將直接影響廢油的再利用率。判斷雜質(zhì)含量主要取決于回收儀器和豐富的經(jīng)驗，如重油的油下桿率和廢油滴下油漬的分散程度。

4.顏色。不同的廢油顏色會有差異，不同級別的廢油會有不同的顏色。這方面沒有回收指導(dǎo)，一般靠經(jīng)驗掌握。通常，廢重油和機(jī)油是黑色的。如果廢液壓油是棕色或咖啡色，質(zhì)量更好。

5.廢油中的含水量。衡量廢油質(zhì)量的一個重要指標(biāo)是含水量。業(yè)內(nèi)人士通常說有幾種水，水一般來自雨水。操作不當(dāng)或操作環(huán)境不適應(yīng)。通常水越低越好，價格越貴?，F(xiàn)在有了回收的水分測試儀，對于沒有經(jīng)驗的從業(yè)者來說，可以借助測試儀。

為什么要回收廢機(jī)油?

所謂廢油，是指在使用過程中將bai水、灰塵、其他雜油和零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)混合，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增加。

二是機(jī)油逐漸變質(zhì)，產(chǎn)生JI酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。

廢油的再生是通過沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法去除機(jī)油中的雜質(zhì)。它是一種有毒物質(zhì)，屬于國家JIA標(biāo)記的固體危險廢物。嚴(yán)禁隨意銷售廢油，由合格的廢油處理企業(yè)處理。

廢油本身損壞不大，但內(nèi)部添加劑在長期使用中過期，并含有發(fā)動機(jī)中的雜質(zhì)。純化后，添加新添加劑，可成為回收油回歸市場，性能不變。美國在這方面非常發(fā)達(dá)。

廢油仍然可以潤滑對潤滑油要求不高的部位。例如，我們的自行車鏈、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備的駕駛室鎖等機(jī)械金屬鉸接可以涂抹廢油進(jìn)行潤滑、減摩和防銹。

在施工現(xiàn)場，廢油可用于建筑模板，防止模板與水泥分不開，還能起到防銹、防腐等作用。

雖然使用從廢油中提取的柴油可能會損壞車輛的燃油系統(tǒng)，但對于餐飲企業(yè)或一些機(jī)械廠來說，使用爐灶并不是一個大問題。而的燃料價格比市場上的燃?xì)獗阋说枚啵恍┎惋嬈髽I(yè)和機(jī)械廠也愿意使用這種燃料油。