價(jià) 格：面議

橋梁是佛山現(xiàn)在很重要的交通樞紐，在使用的承接拆除過程長時(shí)間經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，加上一些橋梁建造的大型時(shí)間很長，就很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。橋梁有的合理橋梁是有加固的價(jià)值，可以經(jīng)過加固改造來提高橋梁的施工使用壽命，而有的迅速橋梁是沒有加固的價(jià)值了，需要拆除。佛山

1、承接拆除橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的大型拆除方法和順序，應(yīng)根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定，橋梁并確定塊體尺寸、合理重量和起重機(jī)的施工主要參數(shù)。

路燈、迅速交通標(biāo)志、佛山廣告牌、隔音屏障等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除，確認(rèn)停電后，方可拆除。

2、拆除橋面系時(shí)，應(yīng)測量跨橋結(jié)構(gòu)的撓度變化;發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)停止拆除，并分析原因。

采用機(jī)械拆除時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

應(yīng)選擇適當(dāng)功率的機(jī)械設(shè)備。不宜使用自重大或振動(dòng)大的機(jī)械設(shè)備。

大型設(shè)備應(yīng)停放在橋外作業(yè);停放在橋面板上作業(yè)時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，采取措施分散施工荷載，必要時(shí)應(yīng)檢查計(jì)算橋面板施工荷載。

考慮大橋主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特設(shè)置一對(duì)黃色專用標(biāo)，分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安 全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩。

臨時(shí)配布的助航標(biāo)志和水上安 全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費(fèi)、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。

由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。